EN
2-Aksel na Trailer para sa Bulk na Semento
Wholesale direktang mula sa pabrika ng highly efficient na 2-aksel na bulk cement trailer. Kapasidad na 30–38 cbm, V-shaped na fluidization tank, at malakas na air compressor system. Magtanong na!
Minimum Order Quantity: 1 yunit
- Pangkalahatang Paglalarawan
- Mga Inirekomendang Produkto
Detalye ng produkto
Ang 2-aksel na trailer para sa bulk na semento (karaniwang tinatawag na pneumatic na dry bulk tanker o cement bulker) ay kumakatawan sa isang lubos na epektibong at magaan na solusyon sa inhinyeriya para sa pagdadala ng malalaking dami ng mga tuyong pulbos na materyales tulad ng semento, fly ash, lime powder, at mineral dust. Dinisenyo gamit ang dalawang aksel na chassis configuration, nag-aalok ito ng napakahusay na kakayahang manuobra sa mga makitid na konstruksyon sa lungsod, mas mababang gastos sa toll sa highway, at mas mababang gastos sa pagpapanatili ng gulong kumpara sa karaniwang 3-aksel na modelo. Gamit ang espesyal na V-shaped na fluidization bed design sa loob nito, nakakamit nito ang mabilis na bilis ng pneumatic discharge na may halos walang natitirang materyales, kaya ito ay isang mahalagang asset para sa mga ready-mix concrete plant at internasyonal na konstruksyon na fleet.
Talahanayan ng mga parameter ng produkto
| Teknikal na parameter | Data ng Pang-industriyang Spesipikasyon |
| Pagtatalaga ng Modelo | 2-Aksel na Pneumatic na Dry Bulk na Trailer para sa Semento |
| Pangkalahatang sukat (L×W×H) | Humigit-kumulang 9,600 mm × 2,500 mm × 3,850 mm (Maaaring i-customize) |
| Bolumetrikong Kapasidad ng Tangke | 30 cbm – 38 cbm (Kubikong Metro na Magagamit) |
| Nakatakda na Kakayahan sa Pagkarga | 30 Tonelada – 45 Tonelada Netong Kapasidad |
| Materyal ng Katawan ng Tangke | Q345B Mataas na Tensilyon na Carbon Steel na Tinitiis sa Paggamit |
| Kapal ng Katawan / Dulo ng Tangke | 4 mm o 5 mm na Plaka ng Katawan | 6 mm na Matigas na Dulo ng Takip |
| Auxiliary Power Unit (APU) | Weichai 4100 / 4102 Seriyes na Diesel na Makina na Pinapalamig ng Tubig |
| Pneumatic na Air Compressor | Bohai / Fuda 10 cbm/min o 12 cbm/min na Twin-Cylinder |
| Setup ng Discharge Hose | 4-inch na Matibay na Rubber na Discharge Hose (8 metro ang haba) na may Quick Couplers |
| Bilis ng Pagpapalabas | ≥ 1.2 – 1.5 Ton kada Minuto |
| Setup ng Axle Hardware | 2 Unidad × FUWA / BPW 13-Ton o 16-Ton na Mabigat na Axle |
| Suspension Framework | 10-Piece na Leaf Spring na Mabigat na Uri ng Mekanikal na Suspension |
| Gear ng Suporta sa Paglalapag | JOST 28-Ton na Dalawang Bilis na Manual na Landing Leg System |
| Espesipikasyon ng Kingpin | 2.0-inch (50#) o 3.5-inch (90#) na Bolted na Palitan ng Pin |
| Grid ng Sistema ng Pagsasara | Dalawang Linyang Pneumatic na Sistema ng Pagsasara; WABCO Emergency Relay Valve |
Mga Katangian ng Semi-Trailers na may Bulk na Semento na may Dalawang Aksel
🔵 Optimal na Kakayahan sa Manobra at Pagtitipid sa Gastos: Ang layout na may dalawang aksel ay nagpapababa nang malaki sa kabuuang timbang ng sasakyan sa kalsada at sa radius ng pagliko. Ito ay nagdudulot ng malaking pagtitipid sa gasolina para sa tractor head, nababawasan ang gastos sa pagpapalit ng gulong, at binabawasan ang bayad sa toll sa highway batay sa distansya.
🔵 Tangke na May hugis-V na may Ultra-Mababang Residuo: Ang matulis na V-shaped na istruktura ng panloob na pader ay gumagana nang perpekto kasama ang premium na multi-layer na canvas air-slide fluidization bed. Ang konfigurasyong ito ay nagsisiguro ng napakahalumigmig at mabilis na daloy ng pulbos, na panatilihin ang huling rate ng residuo ng materyal sa ilalim ng mahigpit na 0.3% .
🔵 Kataas-taasang Pagkakabuo ng Istukturang Bakal: Ang pangunahing katawan ng tangke ay eksaktong niroroll mula sa 4mm o 5mm na mataas na lakas na Q345B carbon steel , habang ang mga dished na ulo ng tangke ay may pina-panlapis na 6mm na pinalalakas na layout upang madaling mataguan ang patuloy na pagbabago ng presyon nang walang dehormasyon sa istruktura.
🔵 Sistema ng High-Volume na Air Compressor: Pinapagana ng isang heavy-duty na Weichai diesel auxiliary engine na nakakabit sa isang premium na 10m³/min o 12m³/min Bohai air compressor , na nagpapagenera ng pare-parehong pneumatic pressure upang i-discharge ang hanggang 1.5 na tonelada ng pulbos na materyal bawat minuto .
🔵 100% Garantiya ng Pressure Sealing: Ang bawat dry bulker unit ay sumasailalim sa mahigpit na dalawang yugtang hydrostatic at pneumatic sealing pressure audit na umaabot sa 0.2 MPa upang garantiyahan ang ganap na airtight na operasyon sa ilalim ng ekstremong kondisyong pangkapaligiran.
Mga Aplikasyon ng 2-axle na cement semi-trailer
Ang aming 2-axle na cement trailer ay malawakang ginagamit sa paglilipat ng bulk na pulbos na materyal sa iba’t ibang industriya, kabilang ang:
🔵 Pagdadala ng bulk na cement sa mga planta ng cement at malalaking konstruksyon.
🔵 Pagdadala ng fly ash, mineral na pulbos, at silica fume sa mga planta ng kuryente.
🔵 Logistics na pagdadala ng tuyong mortar, pulbos na apog, at iba pang materyales sa paggawa.
🔵 Mga proyektong konstruksyon ng imprastruktura tulad ng mga kalsada, tulay, at riles.
🔵 Mahabang distansya at inter-rehiyonal na pagdadala ng bulk cargo para sa mga kumpanya ng logistics.
Tungkol Sa Amin
Ang Chengda Group, na itinatag noong 2005, ay isang propesyonal na tagagawa at eksportador na nakaspecialize sa disenyo, produksyon, at benta ng semi-trailer, full trailer, tank truck, construction machinery, at mga sangkap.
Ang aming pangunahing produkto ay kinabibilangan ng low-bed trailer, flatbed trailer, tank trailer, 4-axle cement semi trailer, container chassis, dump trailer, at iba pang customized na espesyal na sasakyan. Lahat ng produkto ay sumusunod sa mga internasyonal na pamantayan tulad ng ISO9001, CE, at CCC, at iniluluwas sa higit sa 60 bansa at rehiyon, kabilang ang Africa, Middle East, Southeast Asia, South America, at Central Asia.
Makipag-ugnayan sa Amin
Kung naghahanap ka ng isang maaasahan, mataas ang kalidad, at abot-kaya ang 2-axle na bulk cement trailer, mangyaring makipag-ugnayan sa amin. Bibigyan ka namin ng detalyadong mga teknikal na tukoy, presyo, at nakatuong solusyon sa transportasyon.
