EN
návěs pro sypký cement se dvěma nápravami
Průmyslový přímý velkoobchod s vysoce účinnými návěsy pro sypký cement se dvěma nápravami. Kapacita 30–38 m³, V-způsobem tvarovaná fluidizační nádrž a výkonný systém vzduchového kompresoru. Zeptejte se ještě dnes!
Minimální objednávací množství: 1 kus
- Přehled
- Doporučené produkty
Detail produktu
2-nápravový přívěs pro sypký cement (běžně označovaný jako pneumatický nádržový vozík pro suché sypké materiály nebo cementový bulker) představuje vysoce účinné a lehké inženýrské řešení pro přepravu velkých objemů suchých práškových materiálů, jako je cement, popílek, vápenný prášek a prachové minerální látky. Díky konstrukci podvozku se dvěma nápravami nabízí tento přívěs vynikající manévrovatelnost na úzkých staveništích ve městech, nižší dálniční poplatky a snížené náklady na údržbu pneumatik ve srovnání se standardními 3-nápravovými modely. Díky speciálnímu vnitřnímu V-způsobnému fluidizačnímu lůžku dosahuje rychlého pneumatického vykládání s téměř nulovou zbytkovou hmotností materiálu, čímž se stává nezbytným prostředkem pro betonárny a mezinárodní stavební vozy.
Tabulka parametrů produktu
| Technický parametr | Průmyslová technická specifikace |
| Označení modelu | 2-nápravový pneumatický nádržový vozík pro suché sypké cementové materiály |
| Celkové rozměry (D׊×V) | Přibližně 9 600 mm × 2 500 mm × 3 850 mm (přizpůsobitelné) |
| Objemová kapacita nádrže | 30 m³ – 38 m³ (k dispozici v krychlových metrech) |
| Jmenovitá nosná kapacita | 30 tun – 45 tun čistá kapacita |
| Materiál pláště nádrže | Vysoce pevná uhlíková ocel odolná proti opotřebení Q345B |
| Tloušťka pláště / dílčího dna | 4 mm nebo 5 mm tělové desky | 6 mm tuhá koncová víčka |
| Pomocná pohonná jednotka (APU) | Vodou chlazený dieselový motor Weichai řady 4100 / 4102 |
| Pneumatický kompresor vzduchu | Dvouválcový pneumatický kompresor Bohai / Fuda, 10 m³/min nebo 12 m³/min |
| Sestava výstupní hadice | odolná gumová výstupní hadice o průměru 4 palce (délka 8 m) s rychlospojkami |
| Rychlost vykládky | ≥ 1,2 – 1,5 tuny za minutu |
| Sestava podvozkových dílů | 2 ks × FUWA / BPW těžké nápravy o nosnosti 13 tun nebo 16 tun |
| Rám zavěšení | mechanické zavěšení s deseti listovými pružinami pro náročné použití |
| Podporovací zařízení pro přistání | Ruční dvourychlostní podporovací systém JOST pro 28 tun |
| Specifikace čepu návěsu | vyměnitelný čep o průměru 2,0 palce (50#) nebo 3,5 palce (90#) se šroubovým upevněním |
| Přehled brzdového systému | Dvoutrubkový pneumatický brzdový systém; nouzový řídící ventil WABCO |
Vlastnosti polotáhla pro sypký cement se dvěma nápravami
🔵 Optimalizovaná manévrovatelnost a úspory nákladů: Rozložení se dvěma nápravami výrazně snižuje celkovou hmotnost vozu v klidu a poloměr otáčení. To přináší významné úspory paliva pro tažné vozidlo, snižuje náklady na výměnu pneumatik a omezuje poplatky za dálniční ujetou vzdálenost.
🔵 V-tvarová nádrž s extrémně nízkým zbytkem: Vnitřní stěny nádrže se strmým V-tvarovým sklonem dokonale spolupracují s vysoce kvalitním vícevrstvým plátnem vzduchového kluzného ložiska pro fluidizaci. Toto uspořádání zajišťuje mimořádně hladký a rychlý tok prášku a udržuje konečnou míru zbytku materiálu pod přísnou hranicí 0,3 % .
🔵 Vysokopevnostní ocelová konstrukční integrita: Hlavní tělo nádrže je přesně valcováno z vysokopevnostní uhlíkové oceli Q345B tloušťky 4 mm nebo 5 mm , zatímco zakřivené dny nádrže mají zesílenou konstrukci s tloušťkou 6 mm a snadno odolávají nepřetržitým změnám tlaku bez deformace konstrukce.
🔵 Kompresorový systém s vysokým výkonem: Poháněn těžkým Dieselovým pomocným motorem Weichai spojeným s prémiovým kompresorem vzduchu Bohai o výkonu 10 m³/min nebo 12 m³/min , generuje konstantní pneumatický tlak pro vyprázdňování až 1,5 tuny práškového materiálu za minutu .
🔵 záruka 100% těsnění pod tlakem: Každý jednotkový vozík pro suché sypké materiály je podroben důkladné dvoufázové kontrolní zkoušce těsnosti pomocí hydrostatického i pneumatického tlaku až do 0,2 MPa, čímž se zaručuje absolutně utěsněný provoz za extrémních environmentálních podmínek.
Použití polotáhla na cement se dvěma nápravami
Naše polotáhla na cement se dvěma nápravami jsou široce využívána při přepravě sypkých práškových materiálů v různých průmyslových odvětvích, včetně:
🔵 Přepravy sypkého cementu v cementárnách a na velkých staveništích.
🔵 Přepravy popílku, minerálního prášku a křemičitanového kouře v elektrárnách.
🔵 Logistické přepravy suché malty, vápenného prášku a dalších stavebních materiálů.
🔵 Stavebních projektů infrastruktury, jako jsou silnice, mosty a železnice.
🔵 Dlouhodobá a meziregionální hromadná přeprava nákladů pro logistické společnosti.
O nás
Skupina Chengda, založená v roce 2005, je profesionálním výrobcem a exportérem specializujícím se na návrh, výrobu a prodej polotáhlových vozidel, plně tažených vozidel, nádržových vozidel, stavební techniky a náhradních dílů.
Naše hlavní produkty zahrnují nízkopodlahové polotáhlové vozy, plošinové polotáhlové vozy, nádržové polotáhlové vozy, 4-nápravové cementové polotáhlové vozy, podvozky pro kontejnery, vyklápěcí polotáhlové vozy a další specializovaná vozidla na zakázku. Všechny produkty splňují mezinárodní normy, jako jsou ISO9001, CE a CCC, a jsou exportovány do více než 60 zemí a regionů, včetně Afriky, Blízkého východu, jihovýchodní Asie, Jižní Ameriky a Střední Asie.
Kontaktujte nás
Pokud hledáte spolehlivé, vysoce kvalitní a cenově výhodné polotáhlo na sypký cement se dvěma nápravami, kontaktujte nás. Poskytneme vám podrobné technické údaje o výrobku, cenové nabídky a individuální řešení pro přepravu.
