EN
Beiben 6x4 Vehiculum Effusorium ad Vendendum
Venditio in fabrica directa et in grosso vehiculorum effusoriorum gravium Beiben 6x4. Fidus North Benz effusorius camionis cum capacitate 30–40 tonnorum, cum cassa oneris ex aço altius tenacis ad usus metallicos et constructiones.
Quantitas ordinis minima: 1 unitas
- Conspectus
- Producta Commendata
Producti Details
Camionis fustis Beiben 6x4 (internationale agnitus pro sua robusta praestantia ingeniorum North Benz) est praecellens instrumentum gravis oneris ad movendos terrae ac minerarum opus, constructus ut dominetur asperissimis condicionibus operativis. Hic camionis fustis, qui speciale habet chassidium 6x4 bini tractus, praebet tractionem intransigentem, altam clarationem a solo, et magnam facultatem ascendendi per lutum profundum, arenam, et lapides rupis solutos. Ex structuris quas autorizavit technologia Mercedes-Benz, camiones Beiben praebent famosam et valde rigidae structurae basim, quae sustinet onera localia fortissima sine deformatione per stress. Coniunctus cum cylindris hydrauliciis anteriorem levationem fustis praebentibus et ferreo cisternae scutulato crasso, hic vehiculum certificat tempora cycli optima et maximam efficaciam turmae pro negotiis constructionis, infrastructurae, et transportis mineralium.
Tabula parametrilor produsului
| Parameter Technicus | Data Specifica Industrialia (Matrix Fustis Gravis Officii) |
| Modulus Camionis Farcitoris | Camio Beiben 6x4 Farcitoris / Camio Farcitoris Severae Officinae North Benz |
| Configuratio Rotarum Tractionis | 6×4 Anterius Imperium (Matrix Decem Rotarum / Quattuor Rotae Tractionis) |
| Capacitas Onus Nominalis | 30 000 kg – 40 000 kg (Gravis Aedificatio, Pondus 30–40 Tonorum) |
| Constitutio Machinae Motoris | Motor Diesel Turbofartus Seriae Weichai WP10 / WP12 Altius Momenti |
| Intervalum Potentiae Equinae | 340 CV – 420 CV (Optimatum ad Gravia Onera et Ascensus) |
| Cassia Transmissionis | Cassettum Manuale FAST (Novem Vel Duodecim Rapida, Matricem Mechanicam) |
| Dimensiones Cisternae Onusti | Longitudo ad usum accommodata (5,2 m – 5,8 m) × Latitudo (2,3 m) × Altitudo parietis lateralis (1,2 m – 1,5 m) |
| Systema elevatorium cassae onerariae | Praestantissimum systema cylindrorum hydraulicorum ante levandos (systema HYVA optionale) |
| Spissitudo ferri cassae onerariae | Placa inferior: 8 mm aut 10 mm | Placa lateralis: 6 mm aut 8 mm ex aere alto tensili |
| Architectura axis technica | Axis anterior: 7,5 tonnas secundum technicam Mercedes-Benz | Axis posterior: 13 tonnas / 16 tonnas cum reductio in cubo |
| Configuratio cabinae | Cubile Beiben NG80 / V3 seriei, totum ex aere fusum, cum dormitorio et aeris conditione |
| Tyro specifications | decem unitates + una reservata | Pneumatici radialis fili ferrei 12,00R20 pro operationibus in metalliferis |
| Systema Frenorum Securitatis | Freni aeris comprimendi duorum circuituum; frenatio per valvulam exhaustivam + ABS |
Proprietates camionis tipper Beiben
🔵 Hereditas structurale Mercedes-Benz: Chassis ex technologia suspensionis et axium legendarii Mercedes-Benz construitur. Hoc unicum matricem robustam duplicis stratum ferri et technologiam optimatam reductionis ad extremitatem rotarum afferit, quae torque extremum sustinet, ita ut fissurae axium aut torsiones structurales sub impactionibus magnis effusivis vix possint accidere.
🔵 Cassia onerosa altae tenacitatis et resistentis abrasi: Corpus effusorium ex carbonio alto redditu aut ex laminis specialibus NM450 resistentibus abrasi fabricatur, crassum et praestans. Parietes laterales U-formes aut rectangulares corrugati multum renforti sunt, et clavulae cardinales portae caudalis multipunctales bulging cassiae prohibent, cum magni lapides granitici aut humus gravis et humida vehuntur.
🔵 Transmissio Weichai & FAST altae torque: Praevidus Weichai communi-rail diesel motor et multiplex velocitatum FAST transmissio installati sunt. Haec combinatio magnam trahentem vim ad infimas velocitates praebet, ut vehiculum leniter e profundis, imperviis fossis metallicis emergere possit, et stabilis cursus in viis publicis peragatur.
🔵 Praeclarum HYVA Hydraulicum Tipping Grid: Constitutum est cum mundi classis ante montatum multi-stadium hydraulico telescopico levando cylindro matrice. Hoc systema hydraulicum leniter et celeriter extenditur, et pressionem stabilem effundit, sic periculum volutationis in off-center descensibus efficaciter minuit.
Scenaria applicabilia
🔵 Fossae apertae metallicae et lapidariae transportatio: Sine difficultate ferre potest cruda metalla, calcis trituratam, carbonem, et gravem lapidem ex locis explosionum directe ad machinas frangendas.
🔵 Infrastructura et viae constructio: Vehiculum standardis gregis, quod terram excavatam, arenam laxam, aggregata fundamenti, et asphaltum calidam ad urbes infrastructurae loca portat.
🔵 Translatio mercium siccaram in massa: Fiducialiter tractat industriales transportus cyclos magni voluminis, vehens mineralia chemica in massa, clinker, cementum in saccis, et gravia fragmenta constructionis.
Packaging et translationem
🔵 Ceratio: Corpus camionis tipper Howo spargitur cera ut corrosionem ab aqua marina in transitu prohibeat.
🔵 Packaging: Camionis dump Howo firmiter alligatur funibus ferreis ut in transitu protegatur.
🔵 Transportatio: Fideles fornitori frugum praebent servitia logistica fida, quae tutam et tempestivam translationem garant.
Cur nos eligere?
Chengda Group, constitutus anno 2005, est fabricator professionalis semitrailerum et exporter vehiculorum graviorum. Habemus societates diuturnas et profundas cum brandis ut Sinotruk Howo, Shacman, Foton, et Dongfeng Truck Corporation. Nostri camiones inversi Beiben 6x4 venduntur in Africam, Medio Oriente, Asiae Orientallis Meridionalis regionibus, et aliis locis.
