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Camion benne Foton Auman GTL-E 8x4
Achetez des camions bennes Foton Auman GTL-E 8x4 flambant neufs au prix direct usine. Benne Foton GTL à haute capacité de 30 m³ avec moteur Cummins fiable.
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DÉTAILS DU PRODUIT
Le camion benne Foton Auman GTL-E 8x4 représente un progrès technologique majeur dans le domaine de la logistique de terrassement et d’exploitation minière haute performance et lourde.
Table des paramètres du produit
| Paramètre technique | Données techniques industrielles |
| Désignation du modèle |
Camion benne Foton Auman GTL-E 8x4 |
| Empattement | 1 800 mm + 3 950 mm + 1 350 mm |
| Volume structurel global | 10 418 mm (L) × 2 490 mm (l) × 3 400 mm (H) |
| Plateforme moteur | Moteur Foton Cummins ISG en ligne à 6 cylindres, turbo-diesel |
| Puissance maximale / Couple maximal | 400 à 430 ch à 1 900 tr/min / 2 100 N·m |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle lourde FAST 12JSD à 12 vitesses avec rapport diviseur |
| Poids total en charge (PTAC) | Jusqu’à 80 000 kg (configuration renforcée pour les mines et les infrastructures) |
| Capacité de la caisse de chargement | volume de 30 m³ avec verrous de sécurité manuels sur la porte arrière |
| Disposition des pneus | pneus radiaux haute charge 12,00R20 18PR (12 pneus + 1 de secours inclus) |
Caractéristiques du camion benne Foton
🔵 Moteur à couple élevé Foton Cummins optimisé : Propulsé par un moteur diesel à rampe commune lourd de 11,8 litres, le GTL-E génère une courbe de couple plate et ultra-large produisant jusqu’à 400–430 chevaux afin de gravir sans perte de puissance les pentes raides des carrières.
🔵 Alignement intelligent du groupe motopropulseur économique en carburant : Construit avec des modules intelligents de gestion thermique et des contrôleurs électroniques avancés pour ventilateurs, ce modèle améliore l’efficacité globale d’admission et de combustion jusqu’à 30 %, réduisant nettement les dépenses en gazole au sein de la flotte.
🔵 Benne basculante renforcée ultra-résistante en acier haute résistance : Le volumineux bac à chargement de 30 m³ est fabriqué à partir de tôles d’acier structural à haute dureté (épaisseur de 8 mm au fond et de 6 mm sur les côtés), parfaitement associé à des vérins hydrauliques de levage HYVA montés à l’avant, conçus pour des charges élevées.
🔵 Technologie intelligente iBrake dans le cylindre : Équipé du mécanisme de freinage auxiliaire dans le cylindre, propriété exclusive de Foton, ce camion offre un contrôle de freinage supérieur sur les longues descentes, réduisant ainsi l’usure par friction des composants du frein standard.
🔵 Cabine à suspension flottante absorbant les chocs : La cabine de luxe GTL est dotée d’un système de suspension à amortissement flottant multicouche, leader dans l’industrie, ainsi que de sièges conducteur à coussin d’air, ce qui réduit considérablement la fatigue de l’opérateur sur les terrains accidentés.
Scénarios applicables
🔵 Transport de minerai et de terres dans les mines.
🔵 Transfert de sable, de ciment et de laitier sur les chantiers de construction.
🔵 Démolition urbaine et évacuation des déchets de construction.
🔵 Transport de matériaux pour les projets routiers, autoroutiers, de ponts et d’aménagements hydrauliques.
🔵 Transport lourd sur des routes non revêtues dans les zones minières, les chantiers de construction et les zones rurales.
Emballage et transport
🔵 Cération : Le corps du camion-benne Howo est traité avec une cire afin de prévenir la corrosion due à l’eau de mer pendant le transport.
🔵 Emballage : Le camion-benne Howo est solidement fixé à l’aide de câbles en acier pour le protéger durant le transport.
🔵 Les transports: Des prestataires de services de fret réputés offrent des services logistiques fiables, garantissant un transport sûr et ponctuel.
Pourquoi nous choisir ?
Le groupe Chengda, fondé en 2005, est un fabricant professionnel de semi-remorques et un exportateur de camions lourds. Nous entretenons des partenariats à long terme et approfondis avec des marques telles que Sinotruk Howo, Shacman, Foton et Dongfeng Truck Corporation. Nos camions basculants Howo de 371 ch sont vendus en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et dans d'autres régions.
