EN
Foton Auman GTL-E 8x4 Kipwaens
Koop brandnuwe Foton Auman GTL-E 8x4 kipwaens teen direkte fabriekprys. Hoë-vermoë 30 m³ Foton GTL-kipwaens met betroubare Cummins-motorprestasie.
Minimum bestelhoeveelheid: 1 eenheid
- Oorsig
- Aanbevole produkte
PRODUKTEGGENDE
Die Foton Auman GTL-E 8x4-kuipwaens verteenwoordig 'n groot tegnologiese vooruitgang in hoë-doeltreffende, swaar-gevlagte aardverplasing- en mynbou-logistiek.
Produkparameterstabel
| Tegniese parameter | Industriële Spesifikasiedata |
| Modelaanduiding |
Foton Auman GTL-E 8x4 Kipwaens |
| Wielbasisafmetings | 1 800 mm + 3 950 mm + 1 350 mm |
| Totale Strukturele Volume | 10 418 mm (L) × 2 490 mm (B) × 3 400 mm (H) |
| Enjinplatform | Foton Cummins ISG Lyn-6-silinder Turbodiesel |
| Drywingvermoë / Maksimum Draaimoment | 400 – 430 PK by 1 900 RPM / 2 100 N·m |
| Transmissiekas | FAST 12JSD Swaarlast 12-spoed Handbedryf met Skeidingsrat |
| Bruto Voertuiggewig (BVG) | Tot 80 000 kg (Versterkte myn- en infrastruktuurkonfigurasie) |
| Laai bak Kapasiteit | 30 m³ Volume met handbedryfde agterdeur veiligheidsluite |
| Bandopstellingmatriks | 12,00R20 18PR Hoëlas Radiaalbande (12 + 1 Reserweband ingesluit) |
Kenmerke van die Foton-kuipwaens
🔵 Geoptimaliseerde Foton Cummins hoë-trekmomentenjin: Aangedryf deur 'n 11,8-liter swaarlast gemeenskaplike-spoel diesel-enjin, genereer die GTL-E 'n plat, baie wyd trekmomentkurwe wat tot 400–430 perdekrag lewer om stewige kloofgradiënte sonder kragverlies te beklim.
🔵 Gevorderde brandstofbesparende drywery-uitlyning: Gebou met slim termiese-bestuurmodules en gevorderde elektroniese ventilatorbeheerders, verhoog hierdie model die algehele inlaat- en verbrandingseffektiwiteit met tot 30%, wat merkbaar die vloot se dieseluitgawes verminder.
🔵 Ultrabestande versterkte hoësterkte kuipkas: Die reuse 30 m³-laaikas is vervaardig uit hoëhardheid strukturele staalplate (8 mm onderkant en 6 mm syprofiel-dikte), perfek afgestem op hoëtonnage voormonteerde HYVA-hidrouliese hefsilinders.
🔵 Intelligente iBrake-in-silinder-tegnologie: Uitgerus met Foton se eie in-silinder bykomende enjinremmeganisme, lewer die vragmotor uitstekende stopbeheer op lang afwaartse hellings, wat die wrywingverslet van standaardremkomponente verminder.
🔵 Stootabsorberende dryfophangingkabien: Die luukse GTL-kabien beskik oor 'n nywerheidsleidende veelpunt-volledig dryfende skokopvangophangstelsel en luggekussende bestuurdersitplekke om bestuurdervermoeidheid op ongelyke terrein drasties te verminder.
Toepaslike scenario's
🔵 Oordrag van erts en grondwerk in myne.
🔵 Oordrag van sand, sement en slak in bouwerfgeleenthede.
🔵 Stedelike afbreek- en bouafvalverwydering.
🔵 Materiaalvoorsiening vir pad-, brug- en waterbehoudprojekte.
🔵 Swaarlast-oordrag op ongepaaide paaie in myngebiede, bouwerfgeleenthede en plattelandse gebiede.
Verpakking en vervoer
🔵 Wassing: Die Howo-kuipwaensliggaam word met was bespuit om korrosie deur seewater tydens vervoer te voorkom.
🔵 Verpakking: Die Howo-kuiptrekkar word veilig vasgemaak met staaldraad om dit tydens vervoer te beskerm.
🔵 Vervoer: Gerespekteerde vragverskaffers verskaf betroubare logistieke dienste wat veilige en tydige vervoer waarborg.
Hoekom Kies Ons?
Chengda-groep, gestig in 2005, is ’n professionele vervaardiger van halfaanhangertuie en uitvoerder van swaar vrugtekarre. Ons het langtermyn-, diepgaande vennootskappe met merke soos Sinotruk Howo, Shacman, Foton en Dongfeng-truckkorporasie. Ons Howo 371 pk-kuipvrugtekarre word na Afrika, die Midde-Ooste, Suid-Oos-Asië en ander streeks uitgevoer.
