EN
Foton Auman GTL-E 8x4 kallistuskuorma-auto
Osta uusia Foton Auman GTL-E 8x4 kallistuskuorma-autoja tehtaan suorahinnalla. Suurikapasiteettinen 30 m³:n Foton GTL -kallistuskuorma-auto luotettavalla Cummins-moottorilla.
Minimijäsenysmäärä: 1 yksikkö
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
TUOTEN YKSITYISKOHDET
Foton Auman GTL-E 8x4 kallistuskuorma-auto edustaa merkittävää teknologista hyppäystä korkean tehokkuuden, raskaiden maanrakennus- ja kaivostoiminnan logistiikassa.
Tuotetiedot-taulukko
| Tekninen parametri | Teollisuusmääritykset |
| Mallin nimi |
Foton Auman GTL-E 8x4 kallistuskuorma-auto |
| Akseliväli | 1 800 mm + 3 950 mm + 1 350 mm |
| Kokonaismittasuhteet | 10 418 mm (p) × 2 490 mm (l) × 3 400 mm (k) |
| Moottorialusta | Foton Cummins ISG -suorakaasuinen 6-sylinterinen turbo-diesel |
| Teho / Suurin vääntömomentti | 400–430 hv @ 1 900 rpm / 2 100 N·m |
| Vaihteisto | FAST 12JSD -raskas 12-vaihteinen manuaalivaihteisto jakovaihteella |
| Kokonaismassa (GVW) | Enintään 80 000 kg (vahvistettu kaivosteollisuus- ja infrastruktuurikokoonpano) |
| Kuormalaatikon kapasiteetti | 30 m³ tilavuus käsin ohjattavilla takaoven turvalukituksilla |
| Renkaiden sijoittelumatriisi | 12,00R20 18PR korkeata kuormitusta kestävät radiaalirenkaat (12 + 1 varaorenkasta sisältyy) |
Foton-kaivinkuljetusajoneuvon ominaisuudet
🔵 Optimoitu Foton Cummins -korkean vääntömomentin moottori: Käyttövoimana 11,8 litran raskasjärjestelmän yhteispaineruiskutusdieseli, joka antaa tasaisen ja erinomaisen laajan vääntömomenttikäyrän ja jopa 400–430 hevosvoiman tehon, mikä mahdollistaa jyrkien kivikaivosten nousujen läpiajoprosessin ilman tehon laskua.
🔵 Edistynyt polttoaineen säästöön suunniteltu voimansiirtojärjestelmä: Tämä malli on varustettu älykkäillä lämpöhallintamoduuleilla ja edistyneillä sähköisillä tuulimoisohjaimilla, mikä parantaa kokonaistuloilma- ja polttotekniikkaa jopa 30 %:lla ja huomattavasti vähentää flottille koituvia dieselkustannuksia.
🔵 Älykäs, erinomaisen kestävä ja vahvistettu korkealujuuskuorma-auton kyydinkori: Valtava 30 kuutiometrin lastauskori on valmistettu korkean kovuuden rakenneteräksistä (8 mm pohja ja 6 mm sivuprofiilin paksuus) ja on täysin yhdistetty suuritehoisiin eteen asennettuihin HYVA-hydraulisiin nostosylintereihin.
🔵 Älykäs iBrake-sylinteriteknologia: Varustettu Fotonin omalla sylinterissä sijaitsevalla apumoottorijarrutusmekanismilla, joka tarjoaa erinomaisen pysäytyskontrollin pitkillä alamäissä ja vähentää normaalien jarrukomponenttien kulumista kitkasta.
🔵 Törmäyksiä absorboiden toimiva kelluva ripustuskaappi: Luxus-GTL-kaappi on varustettu alan johtavalla monipisteisellä täyskelluvalla jousitusjärjestelmällä ja ilmapuskuroituilla kuljettajan istuimilla, mikä vähentää huomattavasti kuljettajan väsymystä epätasaisella maastolla.
Soveltuvat tilanteet
🔵 Malmin ja maanrakennustöiden kuljetus kaivoksissa.
🔵 Hiekan, sementin ja sulfaattien siirto rakennustyömailla.
🔵 Kaupunkien purkutöiden ja rakennusjätteen poisto.
🔵 Materiaalin kuljetus tietä, sillan ja vesitalouden rakennushankkeisiin.
🔵 Raskas kuljetus kivettyjen teiden varrella kaivosalueilla, rakennustyömailla ja maaseudulla.
Pakkaus ja kuljetus
🔵 Vahaus: Howo-kallistuskuorma-auton runko on pinnoitettu vahalla estämään meriveden aiheuttamaa korroosiota kuljetuksen aikana.
🔵 Pakkaus: Howo-kallistuskuorma-auto on turvallisesti kiinnitetty teräskaapelilla kuljetuksen aikana.
🔵 Kuljetus: Luotettavat rahtiyhtiöt tarjoavat luotettavia logistiikkapalveluita, mikä takaa turvallisen ja aikataulun mukaisen kuljetuksen.
Miksi valita meidät?
Chengda Group, joka perustettiin vuonna 2005, on ammattimainen puoliperävaunujen valmistaja ja raskaiden kuorma-autojen viennin harjoittaja. Meillä on pitkäaikaisia ja syvällisiä kumppanuuksia merkkien kuten Sinotruk Howo, Shacman, Foton ja Dongfeng Truck Corporation kanssa. Meidän Howo 371 hv:n kallistuskuorma-automme myydään Afrikkaan, Lähi-itään, Kaakkois-Aasiaan ja muihin alueisiin.
