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Camion-tracteur HOWO NX 6X4 de 400 ch, conduite à gauche
Vente en gros directe d’usine de camions-tracteurs neufs de marque Sinotruk HOWO NX 6X4 de 400 ch. Motrice haute performance, conduite à gauche (LHD), optimisée pour la logistique régionale.
Quantité minimale de commande : 1 unité
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DÉTAILS DU PRODUIT
Le tracteur routier HOWO NX 6×4 à 400 ch, à conduite à gauche (LHD), représente la nouvelle génération de véhicules industriels lourds hautement efficaces et optimisés sur le plan des coûts, conçus par SINOTRUK. Spécifiquement conçu pour servir d’élément structurel central dans les réseaux transfrontaliers de fret sec, la logistique conteneurisée ainsi que les opérations de remorquage de semi-remorques citerne ou plate-forme lourdes, ce tracteur à dix roues offre un rapport performances/coût exceptionnel. Sous le capot, il associe un moteur diesel industriel à haut couple de 400 chevaux à une transmission renforcée en configuration 6×4, assurant une capacité d’ascension constante et une adhérence routière stable, même sous charge maximale (masse totale roulante, MTR). Équipé d’une cabine aérodynamique conçue pour réduire la résistance au vent et optimiser le refroidissement thermique dans les climats désertiques, le HOWO NX garantit une autonomie ininterrompue sur les corridors régionaux de fret les plus exigeants.
Table des paramètres du produit
| Paramètre technique | Données techniques industrielles |
| Désignation du modèle | Série de tracteurs routiers SINOTRUK HOWO NX 6×4 (LHD) |
| Code modèle du châssis | ZZ4257V344JB1 / ZZ4257V3247B1 |
| Dimensions hors tout (L × l × H) | Environ 6 985 mm × 2 496 mm × 3 750 mm |
| Poids total roulant (PTR) | capacité de charge lourde : 60 000 kg – 85 000 kg |
| Modèle et spécifications du moteur | WP12.400E201 / WP12.400E50 (normes Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 disponibles) |
| Puissance moteur nominale | 400 ch (294 kW) à 1 900 tr/min | Couple maximal : 1 900 N·m – 1 920 N·m |
| Cylindrée | 11,596 litres, 6 cylindres en ligne, turbo et intercooler, diesel |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle HW19710 à 10 rapports (10 rapports avant + 2 rapports arrière) |
| Type d’essieu directeur avant | Essieu directeur homologué VGD71 / VGD95 (capacité de 7 100 kg à 9 500 kg) |
| Type d’essieu moteur arrière | Essieux jumelés à double réduction MCY12BGS / MCX16ZG (12 000 kg – 16 000 kg × 2) |
| Architecture de la suspension | Ressorts à lames renforcés (avant : 3 ou 9 lames | arrière : 5 ou 12 lames avec barre stabilisatrice) |
| Profil des pneus et des jantes | pneus sans chambre à air 12R22,5 ou 315/80R22,5 (châssis de secours 10+1) |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | réservoir de carburant en alliage d’aluminium haut de gamme de 400 L ou 600 L |
| Spécification de la rotule d’attelage (selle) | JOST 50# (2,0 pouces) ou SINOTRUK 90# (3,5 pouces), type haute résistance |
| Système de sécurité de freinage | Frein à air comprimé à double circuit ; valves WABCO ; prise en charge EVB du moteur |
Caractéristiques de la tête de tracteur Howo TX
🔵 Groupe motopropulseur haute puissance de 400 ch : Équipé d’un moteur diesel authentique Weichai WP12 / Sinotruk utilisant une injection électronique à rampe commune haute pression. Il délivre un couple maximal sur une large plage de régimes moteur, garantissant une efficacité énergétique exceptionnelle et une puissance de traction continue.
🔵 Gamme de boîtes de vitesses très éprouvée : Équipée d’une boîte manuelle haut de gamme de la série SINOTRUK HW (10 rapports avant + 2 rapports arrière), dotée de deux arbres secondaires, assurant des changements de vitesse fluides, une forte capacité de couple et une maintenance locale simplifiée.
🔵 Essieux structurels renforcés : Comprend un essieu directeur avant renforcé VGD95 à haute capacité, couplé à des essieux moteurs arrière à double réduction MCX16 / HC16 lourds, équipés de blocages différentiels inter-roues et inter-essieux pour une adhérence inébranlable dans la boue et le sable.
🔵 Environnement ergonomique de la cabine du conducteur : La cabine spécialisée est dotée d'une suspension pneumatique à 4 points, d'un siège conducteur amorti par système pneumatique, de configurations de couchettes doubles, d'un tableau de bord à grand angle en matériaux aéronautiques et d'une grille de climatisation haute puissance afin de réduire la fatigue de l'opérateur.
Applications du tracteur routier Howo TX
🔵 Logistique longue distance : Remorquage de semi-remorques pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac, assurant le transport longue distance entre villes en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.
🔵 Distribution portuaire : Transport court trajet et distribution de conteneurs au sein des ports, adapté aux opérations à haute fréquence et à forte charge dans les zones portuaires.
🔵Support technique : Remorquage de bennes basculantes et de semi-remorques à plateau bas, destiné au transport de matériaux sur les chantiers de construction.
Emballage et transport
Nous utilisons des véhicules de transport en vrac ou en conteneurs. Notre usine entretient des partenariats à long terme avec des agents de fret, vous offrant ainsi les tarifs de fret les plus avantageux.
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