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Camión tráctico HOWO NX 6X4 de 400 CV, con conducción por la izquierda
Venta al por mayor directa desde fábrica de camiones trácticos Sinotruk HOWO NX 6X4 nuevos, de 400 CV. Locomotora de alto rendimiento con conducción por la izquierda (LHD), optimizada para la logística regional.
Cantidad mínima de pedido: 1 unidad
- Resumen
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Detalles del Producto
El camión tractor HOWO NX 6×4 de 400 CV con conducción por la izquierda (LHD) representa la nueva generación de tractocamiones pesados de alta eficiencia y optimizados en costos, desarrollados por SINOTRUK. Diseñado específicamente para servir como ancla estructural en redes transfronterizas de transporte seco, logística de contenedores y operaciones de remolque de semiremolques cisterna o de plataforma plana de alta capacidad, esta cabeza tractora de 10 ruedas ofrece una relación rendimiento-costo de élite. Bajo el capó, combina un motor diésel industrial de 400 CV con alto par motor y una configuración reforzada del tren motriz 6×4, lo que garantiza una capacidad excepcional para ascender pendientes y una tracción constante en carretera, incluso bajo configuraciones de peso bruto combinado (PBC) máximo. Equipado con una cabina aerodinámica diseñada para reducir la resistencia al viento y optimizar la refrigeración térmica en climas desérticos, el HOWO NX asegura un funcionamiento ininterrumpido a lo largo de corredores regionales de carga exigentes.
Tabla de parámetros del producto
| Parámetro técnico | Datos técnicos industriales |
| Designación del modelo | Serie de camiones tractores SINOTRUK HOWO NX 6×4 (LHD) |
| Código del modelo del chasis | ZZ4257V344JB1 / ZZ4257V3247B1 |
| Dimensiones generales (L×An×Al) | Aprox. 6.985 mm × 2.496 mm × 3.750 mm |
| Peso bruto combinado (PBC) | capacidad de carga pesada: 60.000 kg – 85.000 kg |
| Modelo y especificaciones del motor | WP12.400E201 / WP12.400E50 (disponibles Euro 2 / Euro 3 / Euro 5) |
| Potencia del motor nominal | 400 CV (294 kW) a 1.900 rpm | Par máximo: 1.900 N·m – 1.920 N·m |
| Cilindrada | 11.596 litros, 6 cilindros en línea, diésel sobrealimentado con intercooler |
| Caja de cambios / Transmisión | HW19710 manual de 10 velocidades (10 marchas hacia adelante + 2 marchas atrás) |
| Tipo de eje delantero de dirección | Eje de dirección clasificado VGD71 / VGD95 (capacidad de 7.100 kg – 9.500 kg) |
| Tipo de eje trasero motriz | Ejes gemelos de doble reducción MCY12BGS / MCX16ZG (12.000 kg – 16.000 kg × 2) |
| Configuración de la suspensión | Muelles laminados reforzados (delanteros: 3 o 9 láminas | traseros: 5 o 12 láminas con barra estabilizadora) |
| Perfil de neumáticos y ruedas | neumáticos sin cámara de 12R22.5 o 315/80R22.5 (chasis de repuesto 10+1) |
| Capacidad del depósito de combustible | depósito de combustible premium de aleación de aluminio pesado de 400 L o 600 L |
| Especificación del quinto eje (sillín) | JOST 50# (2,0 pulgadas) o SINOTRUK 90# (3,5 pulgadas), tipo de alta resistencia |
| Sistema de seguridad de frenado | Freno neumático de doble circuito; válvulas WABCO; soporte EVB del motor |
Características de la cabeza tractora Howo TX
🔵 Grupo motriz de alto par con 400 CV: Equipado con un auténtico motor diésel Weichai WP12 / Sinotruk que utiliza inyección electrónica de combustible de alta presión en riel común. Proporciona par máximo en un amplio rango de revoluciones por minuto (RPM), garantizando una eficiencia excepcional en el consumo de combustible y una potencia de tracción constante.
🔵 Gama altamente madura de transmisiones: Equipado con una transmisión manual premium de la serie SINOTRUK HW (10 marchas hacia adelante + 2 marchas hacia atrás) con dos árboles intermedios, lo que permite cambios de marcha suaves, alta capacidad de par y mantenimiento localizado sencillo.
🔵 Matriz de ejes estructurales de gran resistencia: Incorpora un eje delantero de dirección reforzado VGD95 de alta capacidad, combinado con ejes traseros motrices MCX16 / HC16 de doble reducción, equipados con bloqueos diferenciales interruedas e interejes para una tracción inquebrantable en barro y arena.
🔵 Entorno ergonómico de la cabina del conductor: La cabina especializada cuenta con suspensión neumática de 4 puntos, un asiento del conductor con amortiguación neumática, configuraciones de litera doble, un panel de salpicadero de grado aeronáutico de gran ángulo y una rejilla de aire acondicionado de alta potencia para reducir la fatiga del operador.
Aplicaciones del camión tractor Howo TX
🔵 Logística de larga distancia: Remolque de semirremolques para transportar contenedores y carga a granel, cubriendo transporte de larga distancia entre ciudades en África, Oriente Medio y Asia Sudoriental.
🔵 Distribución portuaria: Transporte corto de contenedores y distribución dentro de los puertos, adecuado para operaciones de alta frecuencia y alta carga en zonas portuarias.
🔵Soporte de ingeniería: Remolque de volquetes y semirremolques de plataforma baja, destinado al transporte de materiales en obras de construcción.
Embalaje y transporte
Utilizamos vehículos de transporte en volumen o en contenedores. Nuestra fábrica mantiene asociaciones a largo plazo con agentes navieros, ofreciéndole las tarifas de flete más bajas.
Por qué elegirnos?
Combinamos más de 20 años de amplia experiencia en producción y comercialización al por mayor de vehículos con un marco de gestión de calidad inquebrantable y un sistema de diseño experto. Esta sinergia nos permite satisfacer todas las demandas de los clientes para vehículos personalizados, al tiempo que garantiza su inversión a largo plazo mediante un soporte fiable y de por vida para los accesorios.
