รถบรรทุกขุดดินหนักแบบ Beiben 8×4
รถบรรทุกขุดดินหนักแบบ Beiben 8×4 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหมาะสำหรับงานเหมืองเปิด งานก่อสร้างเขื่อน และการขนส่งวัสดุรวมปริมาณมาก โดยมีระบบขับเคลื่อนแบบ 8×4 สามารถรับน้ำหนักได้ 50–70 ตัน มีโครงสร้างกระบะบรรทุกที่แข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอ พร้อมระบบเบรกอากาศแบบสองวงจร ออกแบบมาเพื่อการใช้งานอย่างต่อเนื่องในระดับผลิตภาพสูง พร้อมเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
รถบรรทุกหนักแบรนด์เบ่ยเป่ย รุ่น 8×4 สำหรับงานวิศวกรรม เป็นยานพาหนะหนักประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการดำเนินงานเหมืองขนาดใหญ่ โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ และการขนส่งวัสดุจำนวนมาก
ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ 8×4 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว พร้อมล้อทั้งหมด 12 ล้อ เพื่อกระจายแรงบรรทุกอย่างยอดเยี่ยม ให้แรงยึดเกาะบนพื้นผิวขรุขระได้เหนือกว่า และมีความมั่นคงสูงมากบนพื้นดินนุ่ม ทางลาดชัน และถนนลูกรัง
ด้วยโครงแชสซีเกรดทหารที่เสริมความแข็งแกร่ง พลังจากเครื่องยนต์ดีเซลเว่ยไช่ที่ทรงพลัง และระบบยกส่วนหัวพร้อมระบบไฮดรอลิกสำหรับเททิ้งสินค้า รุ่นนี้จึงได้รับการยอมรับในฐานะทางเลือกที่เชื่อถือได้และให้ผลผลิตสูงสำหรับบริษัทเหมืองแร่และผู้รับเหมาก่อสร้างงานโยธาหนักทั่วแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียกลาง

ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการ | รายละเอียดปารามิเตอร์ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | 8×4 |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลังซีรีส์ Weichai WP12 |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 380 แรงม้า – 430 แรงม้า (ตัวเลือก) |
| แรงบิดสูงสุด | 2,000 นิวตัน-เมตร ที่ 1,000–1,400 รอบต่อนาที |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 2 / ยูโร 3 (เลือกได้) |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ธรรมดาแบบ FAST 12 สปีด (เลือกใช้แบบ 10 สปีดได้) |
| ขนาดกล่องบรรทุกสินค้า | ความยาวปรับแต่งได้ระหว่าง 7.2 เมตร ถึง 8.6 เมตร |
| ประเภทกล่องบรรทุก | เหล็กกล้าทนทานพิเศษรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แข็งแรงสูง ต้านการสึกหรอได้ดี |
| ภาระที่มีชื่อ | 50 ตัน – 70 ตัน |
| ระบบยก | ระบบไฮดรอลิกยกส่วนหน้าพร้อมกระบอกสูบหลายขั้นตอน |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกอากาศแบบสองวงจร + เบรกไอเสีย, ABS (ตัวเลือก) |
| ข้อมูลยาง | ยางเรเดียลขนาด 12.00R20 / 12R22.5 (ติดตั้งรวม 12 เส้น + สำรอง 1 เส้น) |
| การยกเลิก | แหนบแบบหลายแผ่นทนทานพิเศษพร้อมจุดยึดที่เสริมความแข็งแรง |
| ห้องโดยสาร | ห้องโดยสารแบบซิงเกิลสลีปเปอร์พร้อมเครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งแบบแขวนลม |
คุณสมบัติของรถดัมพ์วิศวกรรมแบบ 8×4 ยี่ห้อไบเบิน
🔵 แชสซีแบบ 8×4 ระดับกองทัพ รับน้ำหนักได้ 50–70 ตัน: มรดกอันยาวนานของไบเบินในการผลิตรถยนต์เพื่อการทหารหนัก นำมาซึ่งโครงสร้างเฟรมสองชั้นที่เสริมความแข็งแรง ทำจากเหล็กความต้านทานแรงดึงสูง และความมั่นคงเชิงโครงสร้างที่เหนือกว่าเมื่อใช้งานภายใต้ภาระสูงสุด
🔵 ระบบขับเคลื่อนดีเซลกำลังสูงแบบเว่ยไฉ 430 แรงม้า ให้แรงบิดสูง: เครื่องยนต์รุ่น WP12 ให้แรงบิด 2,000 นิวตัน-เมตร มอบแรงดึงที่ทรงพลังแม้ในรอบต่ำ เหมาะสำหรับการออกตัวขณะบรรทุกบนทางลาดชัน การไต่เขาที่ชันมาก และการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง — ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดและระยะเวลาระหว่างการบำรุงรักษานาน
🔵 เกียร์ธรรมดาแบบ 12 สปีด ยี่ห้อแฟสต์: กล่องเกียร์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว พร้อมอัตราทดที่กว้างครอบคลุมทั้งการขับขี่บนทางหลวง การขับเคลื่อนแบบช้าๆ บนพื้นผิวขรุขระ และทุกสถานการณ์ระหว่างนั้น ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และหาอะไหล่สำรองได้ทั่วไป
🔵 ตัวถังบรรทุกสินค้าที่ทนทานต่อการสึกหรอและมีความแข็งแรงสูง: พื้นหนา 8 มิลลิเมตร และผนังข้างหนา 6 มิลลิเมตร ทำจากเหล็กทนการสึกหรอ โดยออกแบบมาเพื่อรับแรงกระแทกจากหินที่ตกหล่น วัสดุก่อสร้างหนัก และแร่ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนโดยไม่บิดเบี้ยว
🔵 ระบบยกไฮดรอลิกที่มีเสถียรภาพ: กระบอกสูบยกแบบหลายขั้นตอนที่ติดตั้งด้านหน้า ให้การยกอย่างรวดเร็ว การเทสินค้าอย่างราบรื่น และการกลับสู่ตำแหน่งเดิมอย่างฉับไว ออกแบบให้ใช้งานได้หลายพันรอบการเทสินค้าด้วยการบำรุงรักษาน้อยที่สุด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานประจำวันสูงสุด
🔵 ระบบช่วงล่างแบบหนักพิเศษสำหรับพื้นที่ภูมิประเทศสุดขั้ว: ระบบแหนบแบบหลายแผ่นพร้อมจุดยึดที่เสริมความแข็งแรง สามารถดูดซับแรงกระแทกอย่างรุนแรงบนถนนเหมืองที่เป็นคลื่น ไซต์งานก่อสร้างที่มีโคลน และเส้นทางภูเขาหินขรุขระ — ช่วยให้รถมีความมั่นคงและทำงานได้อย่างต่อเนื่องแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สุด

การประยุกต์ใช้งานของรถบรรทุกเทรลเลอร์วิศวกรรม Beiben 8×4
รถบรรทุกหนักแบบเททิ้งสินค้าสำหรับงานวิศวกรรมของแบรนด์ไบเบิ่น รุ่น 8×4 ใช้งานอย่างแพร่หลายในเหมืองเปิดขนาดใหญ่และโรงโม่หิน งานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานหนักและโครงการเขื่อน งานขุดดินจำนวนมากและการปรับระดับพื้นที่ และการขนส่งแร่และวัสดุก่อสร้างระยะไกล รถรุ่นนี้ใช้หลักในการขนส่งแร่เหล็ก แร่ทองแดง ถ่านหิน หินปูน ดินทับถม หินบด ทราย และวัสดุก่อสร้างชนิดเทกอง ระบบขับเคลื่อนแบบ 8×4 ให้แรงยึดเกาะและความมั่นคงเหนือกว่าบนพื้นผิวนุ่ม ทางลาดชันในเหมือง และถนนที่ไม่ได้ปูผิว รถรุ่นนี้ตอบสนองความต้องการด้านผลผลิตสูงของบริษัทเหมือง ผู้รับเหมาก่อสร้างโยธาขนาดใหญ่ และกองเรือโลจิสติกส์วัสดุเทกองที่ปฏิบัติงานภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุด

การบรรจุและการขนส่ง
การบรรจุภัณฑ์: ไม่มีการบรรจุภัณฑ์ แต่เคลือบขี้ผึ้งก่อนจัดส่ง — ชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนช่วยปกป้องแชสซี เครื่องยนต์ และชิ้นส่วนไฮดรอลิกขณะขนส่งทางเรือ
การขนส่ง: ใช้เรือโรล-ออน/โรล-ออฟ เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป หรือคอนเทนเนอร์แบบเฟลตรัค — เราเลือกวิธีที่มีต้นทุนต่ำที่สุดตามขนาดของยานพาหนะและท่าเรือปลายทาง
ทีมงานมืออาชีพตรวจสอบกระบวนการทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดส่งปลอดภัย พร้อมเอกสารส่งออกครบถ้วน ได้แก่ หนังสือรับรองแหล่งกำเนิด ใบขนสินค้า และใบแจ้งหนี้ทางการค้า สำหรับทุกการจัดส่ง

คำแนะนำเกี่ยวกับบริษัท

เราขอต้อนรับลูกค้าจากทั่วทุกมุมโลกให้มาเยี่ยมชมโรงงานของเราและตรวจสอบยานพาหนะหนักด้วยตนเอง การพบปะแบบตัวต่อตัวนี้ช่วยให้พันธมิตรของเราสามารถประเมินศักยภาพการผลิต มาตรฐานคุณภาพ และโซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะได้โดยตรง พร้อมสร้างความร่วมมือระยะยาวที่มีความไว้วางใจซึ่งกันและกันบนพื้นฐานของการสื่อสารที่โปร่งใสและน่าเชื่อถือ

