EN
Beiben teški kamion 8×4 inženjerski kamion
Beiben Heavy Truck 8×4 inženjerski kamion za odlaganje je dokazan radni konj za rudnike na otvorenom, izgradnju brana i transport ručne agregate. S 8×4 pogonom, 50-70 tona korisnog tereta, visoko čvrstom teretnom karoserijom otpornom na habanje i dvostrukim zračnim kočenjem dizajniran za neprekidno radno vrijeme visoke produktivnosti s minimalnim vremenskim zastojima.
Minimalna količina narudžbe: 1 jedinica
- Prikaz
- Preporučeni proizvodi
Informacije o proizvodu
Beiben Heavy Truck 8×4 je visoko-izvodno teško vozilo namijenjeno za rudarske operacije, velike infrastrukturne projekte i transport velikih količina.
Uzima dokazan raspored 8×4 pogona s 12 kotača kako bi pružio iznimnu raspodjelu opterećenja, vrhunsku terensku trakciju i stabilnost na mekom tlu, strmim nagibima i nepomještenim cestama.
S ojačanom vojno-razrednom šasijom, moćnim dizelskim motorom Weichai i hidrauličkim sustavom za prebacivanje s prednje strane, ovaj model stekao je reputaciju pouzdanog izbora visoke produktivnosti za rudarske poduzeća i teške građevinske izvođače širom Afrike, Bliskog ist
Tablica parametara proizvoda
| Članci | Detalji parametara |
| Naziv proizvoda | 8×4 |
| Motor | Sljedeći članak: |
| Nominalna snaga | 380 KS 430 KS na izbor |
| Maksimalni okretni moment | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, mora se upotrebljavati: |
| Standard emisije | Euro II / Euro III opcionalno |
| Prijenos | S obzirom na to da je to primjenjivo na vozila s brzinom od 300 km/h, to znači da je to ograničenje za vozila s brzinom od 300 km/h. |
| Veličina teretnog kofera | 7,2 m 8,6 m prilagodljivo |
| Vrsta teretne kutije | Čelični materijali od čelične čelika |
| Nominirana korisna opterećenje | 50 tona 70 tona |
| Sistemi za podizanje | Svaka vrsta vozila s motorom |
| Kočioni sustav | S druge strane, za vozila s brzinom za otpuštanje, potrebno je osigurati da se ne smanji brzina. |
| Specifikacija guma | u slučaju da je vozilo u stanju da se vozi u skladu s ovom Uredbom, mora se upotrebljavati: |
| Oštećenje | S druge konstrukcije, osim onih iz tarifne kategorije 8702 |
| Kabina | Sjedalište za spavanje s klimatiziranim prostorom |
Karakteristike Beiben 8×4 inženjerskih kamiona
Vojnom razini 8×4 šasija s 50-70 tona korisnog tereta: Baština Beiben-a u proizvodnji teških vojnih vozila izravno se prerađuje u ojačanom dvoslojnom okviru, konstrukciji od čelika visoke tražnosti i neprikosnovanoj strukturnoj cjelovitosti pod uvjetima
Weichai 430HP dizel pogonski sklop visokog obrtnog momenta: WP12 motor s 2000 N · m obrtnim momentom pruža snažnu silu vučenja na niskim okretnim točkama za start na brdu, strmo penjanje i neprekidno radno teško vozilo optimiziran za učinkovitost gori
FAST 12-stepenjski ručni menjač: dokazan mjenjač s širokim razmjerom raspršivanja prilagođava se vožnji na autocesti, puzanju na terenu i svemu između. Pouzdani i jednostavni za održavanje s rasprostranjenim rezervnim dijelovima.
Odoljan na habanje visoko čvrsto tkivo: Debelo pod (8 mm) i bočni zidovi (6 mm) izgrađeni od otpornog na habanje čelika dizajnirani da izdrže udarac od padajuće stijene, teškog agregata i abrazivne rude bez deformacije.
Stabilni hidraulički sistem podizanja: Vratiti se brzo, glatko i brzo. Dizajniran za tisuće ciklusa s minimalnim održavanjem, što maksimalno povećava dnevnu radnu učinkovitost.
Veoma dobro oslanjanje za ekstremne terene: više listovito opruge s ojačanim stajalištima apsorbiraju snažan udarac na valovitim rudarskim cestama, blatnim gradilištima i stjenovitim planinskim stazama održavaju vozilo stabilnim i produktivnim u najtežim uvjetima
Primjene Beiben 8×4 inženjerskih kamiona
Beiben Heavy Truck 8×4 inženjerski kamion za odlagalište se široko koristi u velikim rudarskim i kamenolomskim projektima, izgradnji teške infrastrukture i projektima brana, masovnom kretanju zemlje i ravnanju lokacija te dugotrajnom rudarstvu i prijevozu agregata. Prvenstveno se koristi za prijevoz željezne rude, bakarne rude, ugljena, krečnjaka, preopterećenog, slomljenog kamena, pijeska i rasprodanih građevinskih materijala. Konfiguracija pogona 8×4 pruža superiornu vučinu i stabilnost na mekom tlu, strmim rudnim rampama i nepomaknutim pristupnim cestama. Ovaj model u potpunosti ispunjava zahtjeve za visokom produktivnošću rudarskih poduzeća, teških građevinskih poduzetnika i logističkih flota za raspršen materijal koji rade u najekstremnijim radnim uvjetima.
Pakiranje i transport
Upakovanje: Nepakirano, voskano prije isporuke antikorozijski premaz štiti šasiju, motor i hidrauličke komponente tijekom pomorskog prijevoza.
Transport: Ro-Ro brodovi, kontejneri za vraćanje robe ili kontejneri s ravnim regalom odabiremo najisplativiji način na temelju dimenzija vozila i odredišne luke.
Profesionalni tim nadzire cijeli proces kako bi osigurao sigurnu isporuku. U skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, proizvođač mora imati pravo na uvoz proizvoda iz Unije u skladu s člankom 2. točkom (a) ovog Pravilnika.
Uvod u tvrtku
Pozdravljamo kupce iz cijelog svijeta da posjete našu tvornicu i osobno pregledaju naše teške vozila. Ove razmjene omogućuju našim partnerima da direktno provjere naše proizvodne mogućnosti, standarde kvalitete i prilagođena rješenja, istovremeno gradeći dugoročna, uzajamno pouzdana partnerstva temeljena na transparentnoj i pouzdanoj komunikaciji.
