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Foton Auman 6×4 Zehn-Rad-Sattelzugmaschine
Kaufen Sie hochwertige Foton Auman 6×4 Zehn-Rad-Sattelzugmaschinen zum Großhandelspreis direkt ab Fabrik. Hochdrehmomentstarke Spezifikationen und Preise für Foton-Lastkraftwagen als Zugmaschine von Chengda.
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Produktdetails
Die Foton Auman 6×4 Zehn-Rad-Sattelzugmaschine stellt eine erstklassige technische Lösung für den Fernverkehr, das Hochkapazitäts-Industrieschleppen und die grenzüberschreitende Logistik dar. Aufgebaut auf einer schwerlastfähigen Dreiax-Chassis-Architektur passt dieser Hochleistungs-Sattelzugmaschine mühelos an Sattelanhänger für Container, Tankfahrzeuge und Tieflader-Anhänger an. Durch die Kombination außergewöhnlicher Zugkraft mit hoher Antriebsstrang-Effizienz gewährleistet sie globale Fuhrparkbetreiber maximale Kraftstoffeffizienz und zuverlässige Fahrzeugverfügbarkeit auf langen kontinentalen Transportstrecken.
Produktparameter-Tabelle
| Technischer Parameter | Technische Spezifikationsdaten |
| Modellbezeichnung | Foton Auman 6×4 Zehn-Rad-Sattelzugmaschine |
| Fahrzeugtyp | Leichtlastwagen |
| Zugkonfiguration | 6x4 Doppelte Hinterachsantriebsachsen (insgesamt 10 Räder) |
| Motorbauart | Foton Cummins Hochdruck-Einspritzsystem mit Abgasturbolader und Dieselmotor |
| Leistungsstärke | 420 PS – 460 PS (Euro-V-Abgasnorm) |
| Getriebe-Architektur | FAST-Schaltgetriebe mit Overdrive-Rahmen |
| Fünftes-Rad-Kupplungselement | Verstärkte Gussstahl-Jost-Zugbolzen-Kupplungsplattform |
| Federungsanordnung | Mehrblatt-Feder mit konischem Profil und schwerlastfähigen hydraulischen Stoßdämpfern |
| KRAFTSTOFFTANKINHALT | Aluminium-Kraftstofftank mit großem Volumen (400 l – 600 l) |
Merkmale des Foton-Sattelzugmaschinenkopfs
🔵 Hochdrehmomentstarke Cummins-Motoranlage: Der Foton Auman 6×4 Zugmaschinenkopf wird von einem hochwertigen Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung angetrieben, der ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sowie hohe Leistung bietet, um konstante Autobahngeschwindigkeiten auch bei voller Ladung zu gewährleisten.
🔵 Synchronisiertes FAST-Schaltgetriebe: Ausgestattet mit einem mehrstufigen, schwerlastfähigen Getriebe mit integriertem Zusatzgetriebe (Splitter), ermöglicht der Antriebsstrang ein sanftes Schalten, eine hohe Drehmomentübertragung sowie eine optimierte mechanische Kraftstoffeffizienz.
🔵 Verstärkte Hochlast-Antriebsachsen: Aufgebaut mit einem zweistufigen Hinterradantriebs-Achsenrahmen, dieser Foton 10-Rad-Sattelzugmaschine bewältigt effizient extreme nach unten gerichtete Belastungskräfte und bietet gleichzeitig maximale Traktion auf nasser oder unebener Fahrbahn.
🔵 Aerodynamische Luxuskabine mit Hochdach: Die geräumige Kabine verfügt über eine im Windkanal getestete Schlafkabine mit Dachverlängerung, die den Luftwiderstand deutlich reduziert, den Kraftstoffverbrauch der Flotte weiter senkt und gleichzeitig einen ergonomisch gestalteten Zweibett-Ruheraum für Fahrer bietet.
🔵 Fortgeschrittenes zweikreisiges Druckluftbremssystem: Ausgestattet mit einer Notfederbremseinrichtung und vollständiger elektronischer ABS-Integration behält die Sattelzugmaschine bei plötzlichen Bremsmanövern in hohem Tempo absolute Lenkbarkeit des Fahrzeugs sowie Anti-Skid-Stabilität bei.
Anwendungsbereiche des Foton-Sattelzugmaschinenkopfs 6×4
🔵 Fernverkehr für interstädtische Logistik: Zug von Container-Sattelanhängern für den grenzüberschreitenden Gütertransport.
🔵 Massenguttransport: Einsatz von Flachbett- oder Kippsattelanhängern für den Transport von Kohle, Sand, Kies usw.
🔵 Spezialguttransport: Zug von Tankanhängern, Kühltransportanhängern oder Sattelanhängern für gefährliche Chemikalien (auf Wunsch anpassbar).
🔵 Hafen- und Terminallogistik: Be- und Entladen von Containern sowie Massengütern zur Verknüpfung von Land- und Seetransport.
🔵 Industrie- und Bergbaulogistik: Transport von industriellen Rohstoffen und Fertigprodukten mittels schwerlasttauglicher Sattelanhänger.
Verpackung und Transport
Verpackung: Unverpackt; Fahrgestell und Schlüsselkomponenten sind mit Wachs behandelt, um Korrosion und Transportschäden zu vermeiden.
Transport: Optional auf Ro-Ro-Schiffen, Massengutfrachtern oder Flachcontainer-Schiffen.
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