EN
รถแทรคเตอร์ทรัค Shacman H3000 6x4
รถแทรคเตอร์ทรัค Shacman H3000 6x4 เป็นหัวรถพ่วงหนักที่ใช้งานได้จริงและคุ้มค่า ออกแบบมาเพื่อการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าจำนวนมากในระยะทางไกล รวมถึงสามารถใช้งานได้ดีในสภาพถนนที่หลากหลาย รถรุ่นนี้ใช้ชุดระบบขับเคลื่อนที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว และโครงสร้างแชสซีที่เสริมความแข็งแรง ทำให้มีสมรรถนะการยึดเกาะที่มั่นคงและกำลังลากจูงสูง อีกทั้งยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้ จึงสามารถให้สมรรถนะในการลากจูงอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพโดยรวม รถรุ่นนี้มีคุณภาพแข็งแกร่ง การใช้เชื้อเพลิงต่ำ และบำรุงรักษาง่าย จึงเหมาะสำหรับการปฏิบัติงานประจำวันที่มีความถี่สูงในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้า
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
หัวลาก Shacman H3000 6x4 ถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งระยะไกลและขนส่งสินค้าหนักอย่างมีประสิทธิภาพ ให้กำลัง 380–430 แรงม้า ความทนทานของแชสซีสูง และประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษ ผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูง รับประกันต้นทุนการดำเนินงานต่ำแม้ในสภาวะการขนส่งที่รุนแรง
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| รายการสเปค | พารามิเตอร์โดยละเอียด |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถแทรคเตอร์ทรัค Shacman H3000 6x4 |
| ประเภทของเครื่องขับ | 6x4 ขับซ้าย (มีตัวเลือกขับขวา) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Weichai WP12.380E22 / WP12.430E20 (Euro II / Euro III / Euro V) |
| พลังม้า | 336 Hp – 430 Hp @ 1900 rpm |
| แรงบิด | 1,800 Nm – 2,060 Nm @ 1000–1400 rpm |
| เกียร์ | FAST 12JSD180T / 12JSD200T (12 เกียร์เดินหน้า + 2 เกียร์ถอยหลัง เกียร์ธรรมดา) |
| ล้อที่ห้า | 50# (2 นิ้ว) / 90# (3.5 นิ้ว) ข้อต่อสำหรับงานหนัก |
| แรงไฟ | Hande เพลาขับระบบลดเกียร์สองขั้น/ขั้นเดียว 16,000 กก. x 2 |
| การยกเลิก | ระบบกันสะเทือนแหนบหลายชั้นเสริมความแข็งแรง (ด้านหน้า 9 ชั้น / ด้านหลัง 12 ชั้น) |
ข้อได้เปรียบหลักและคุณสมบัติสำคัญ
ระบบขับเคลื่อนหัวลากประสิทธิภาพสูง : ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Weichai ซีรีส์ WP12 ที่ทนทานสูง รถหัวลากคันนี้ผลิตแรงบิดที่ความเร็วรอบต่ำได้ดี สำหรับการปีนทางชันได้ดีเยี่ยมและการลากจูงบรรทุกหนัก
โครงสร้างแชสซีแบบหนักพิเศษของแมน เทค สร้างขึ้นบนแชสซีแบบเหล็กสองชั้นที่มีความต้านทานแรงดึงสูง ออกแบบตามมาตรฐานทางเทคนิคของแมน เพื่อให้มีความแข็งแรงคงทนสูงสุดภายใต้ภาระลากจูงหนัก
เพลาขับแบบหนักพิเศษที่ให้แรงยึดเกาะสูงของแฮนเด้ ติดตั้งเพลาขับแบบแฮนเด้ รุ่น ST16 (แบบลดรอบเดียว) หรือ HC16 (แบบลดรอบสองขั้น) ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากเป็นพิเศษ ทั้งบนถนนเรียบและถนนขรุขระ
อากาศพลศาสตร์ที่ผ่านการปรับแต่งอย่างเหมาะสมและการประหยัดเชื้อเพลิง การออกแบบห้องโดยสารและระบบขับเคลื่อนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยุโรป ช่วยลดแรงต้านอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รถแทรกเตอร์คันนี้กลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับกองรถขนส่ง
การใช้งานและสภาพแวดล้อมในการปฏิบัติงาน
การขนส่งระหว่างเมืองระยะไกลและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เข้า-ออกท่าเรือ
รถแทรกเตอร์หนักพิเศษคันนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลากตู้คอนเทนเนอร์ครึ่งพ่วงขนาด 20 ฟุต / 40 ฟุต / 45 ฟุต รถพ่วงแบบแห้ง (dry van) และรถพ่วงแบบผ้าม่าน (curtain side) บนทางหลวงหลัก
การขนส่งเครื่องจักรหนักและรถพ่วงแบบโลว์เบด
ให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ และมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพลาหลังได้ดีเยี่ยม ทำให้รถบรรทุกหัวลากคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลากเทรลเลอร์แบบโลว์เบดที่ขนเครื่องจักรหนัก เช่น เครื่องขุดเจาะ
การขนส่งสินค้าเป็นจำนวนมากและของเหลวอุตสาหกรรมในถัง
มอบความทนทานสูงสุดของโครงแชสซีเมื่อใช้งานเฉพาะเป็นรถบรรทุกหัวลากสำหรับลากเทรลเลอร์แบบเททิ้ง ถังบรรจุปูนซีเมนต์ผงแบบเป็นจำนวนมาก และเทรลเลอร์ถังบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง
การบรรจุและการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์: ไม่มีบรรจุภัณฑ์ ผ่านกระบวนการเคลือบขี้ผึ้งก่อนจัดส่ง
การขนส่ง: เรือแบบ Ro-Ro, เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป (bulk carriers) หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแผ่นเรียบ (flatbed containers)
ทีมงานมืออาชีพตรวจสอบกระบวนการทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการจัดส่ง
