CIĄGNIK HOWO 6X4
Ciężarówka ciągnikowa Howo 6x4 to klasyczny, ciężkoobciążony pojazd zaprzęgowy wprowadzony na rynek przez firmę SINOTRUK, specjalnie zaprojektowany do długodystansowej logistyki, przewozu ładunków masowych oraz obsługi transportowej prac inżynieryjnych. Dzięki dojrzałej konstrukcji napędu 6x4 oraz zoptymalizowanemu układowi układu napędowego ciężarówka ciągnikowa Howo 6x4 charakteryzuje się dużą siłą ciągnącą, stabilną jazdą oraz doskonałą przystosowalnością do różnych warunków drogowych. Może być idealnie łączone z różnymi naczepami półprzyczepowymi, takimi jak naczepy kontenerowe, niskopodłogowe oraz cysterny.
Minimalna ilość zamówienia: 1 sztuka
- Przegląd
- Polecane produkty
Szczegóły produktu
Ciężarówka ciągnikowa Howo 6x4 to klasyczny, ciężkoobciążony pojazd zaprzęgowy wprowadzony na rynek przez firmę SINOTRUK, specjalnie zaprojektowany do długodystansowej logistyki, przewozu ładunków masowych oraz obsługi transportowej prac inżynieryjnych. Dzięki dojrzałej konstrukcji napędu 6x4 oraz zoptymalizowanemu układowi układu napędowego ciężarówka ciągnikowa Howo 6x4 charakteryzuje się dużą siłą ciągnącą, stabilną jazdą oraz doskonałą przystosowalnością do różnych warunków drogowych. Może być idealnie łączone z różnymi naczepami półprzyczepowymi, takimi jak naczepy kontenerowe, niskopodłogowe oraz cysterny.
Charakteryzujący się solidną konstrukcją, niezawodną jakością i niskim zużyciem paliwa, ciągnik siodłowy Howo 6x4 jest szeroko uznawany przez międzynarodowe floty logistyczne oraz firmy budowlane i inżynieryjne, stając się jednym z najbardziej opłacalnych pojazdów do ciężkich przewozów na rynkach zagranicznych.
Tabela parametrów produktu
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa Produktu | CIĄGNIK HOWO 6X4 |
| Typ napędu | 6x4, trzy osie napędowe z podwójnym napędem tylnym |
| Opcje silnika | 371 KM / 380 KM / 420 KM / 430 KM |
| Standard emisji | Euro 2 / Euro 3 |
| Skrzynia biegów | skrzynia biegów manualna z 10 lub 12 biegami |
| Przednia Wiązka | ciężkoobciążona oś kierownicza o udźwigu 9,5 t |
| Oś tylna | ciężkoobciążona oś napędowa o udźwigu 16 t z blokadą różnicówki |
| Materiał ramy | Stal manganowa o wysokiej wytrzymałości |
| Rozmiar Opon | 12,00R20 / 12R22,5 |
| Typ kabiny | Kabina spaniela z klimatyzacją |
| Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny + ABS |
| Maksymalna masa holowana | 40–45 ton |
| Rozstaw osi | 3200+1400 mm / 3400+1400 mm |
Zalety głowicy ciągnika Howo
🔵 Jakość oryginalna fabryczna: Bezpośrednio dostarczane przez Chińską Grupę Ciężkich Samochodów Dostawczych (CNHTC), zapewniając pierwszorzędne zaopatrzenie oraz komponenty zgodne z oryginalnymi standardami fabrycznymi, co przekłada się na wysoką niezawodność i niską awaryjność.
🔵 Efektywność paliwowa: Silnik z technologią MAN + zoptymalizowany układ napędowy pozwalają na obniżenie zużycia paliwa o 5–8% na każde 100 km w porównaniu do konkurencji, co prowadzi do niższych długoterminowych kosztów eksploatacji.
🔵 Uniwersalne części: Zgodny ze wszystkimi modelami Howo, łatwo dostępny za granicą, niskie koszty konserwacji, odpowiedni dla rynków o niskich wymaganiach serwisowych.
🔵 Elastyczna personalizacja: Moc silnika, skrzynia biegów, kabina, specyfikacja opon oraz oznaczenia kolorystyczne mogą być dostosowane do indywidualnych potrzeb klienta; minimalna liczba zamówionych jednostek wynosi 1.
Zastosowania ciągnika siodłowego Howo TX
🔵 Długodystansowa logistyka: Holowanie przyczep półprzyczepowych do przewozu kontenerów i towarów masowych, obejmujące transport długodystansowy między miastami w Afryce, na Bliskim Wschodzie oraz w Azji Południowo-Wschodniej.
🔵 Rozprowadzanie w portach: Krótkodystansowy przewóz kontenerów i ich rozprowadzanie w obrębie portów, odpowiedni do intensywnych, ciężko obciążonych operacji w strefach portowych.
🔵Wsparcie inżynieryjne: Holowanie samochodów ziemnych i niskich półprzyczep platformowych, służący transportowi materiałów na budowach.

Opakowanie i transport
Wszystkie ciągniki sześciokołowe Howo 6×4 przechodzą rygorystyczną inspekcję fabryczną przed dostawą. Cały pojazd jest pokrywany olejem przeciwkorozynowym i owijany wodoodpornymi materiałami ochronnymi na kluczowe elementy. Do transportu stosujemy statki samochodowe (ro-ro) lub kontenery typu flat rack, aby zapewnić bezpieczny i nienaruszony przewóz. Komplet narzędzi, części zamiennych oraz instrukcji obsługi są dostarczane razem z pojazdem, umożliwiając natychmiastowe użytkowanie po przybyciu.

Dlaczego wybrać Chengda Group?
Założona w 2005 roku, Chengda Group to kompleksowa firma integrująca produkcję naczep półprzyczepowych oraz eksport ciężarówek, współpracująca z firmą Sinotruk. Nasze ciągniki siodłowe Howo TX są eksportowane do Afryki, Bliskiego Wschodu i Azji Południowo-Wschodniej. Zapewniamy kompleksową obsługę dotyczącą ciężarówek, naczep półprzyczepowych oraz części zamiennych, stając się długoterminowym i niezawodnym partnerem w zakresie pojazdów komercyjnych dla klientów zagranicznych dzięki wysokiej jakości, efektywności oraz obsłudze posprzedażowej.
