niskopodłogowy prz trailer z 3 osiami

Szczegóły produktu

The niskopodłogowy prz trailer z 3 osiami oferuje lidera branży połączenie dużej nośności i wyjątkowej wytrzymałości konstrukcyjnej w logistyce sprzętu ciężkiego.

• Stan: 100% zupełnie nowy.

• Zastosowanie: Transport ciężkiego sprzętu, koparek, gąsienicowych dźwigów oraz dużych elementów

• Konfiguracja: Główny belek ze stali wysokowytrzymałej + 3 osie FUWA/BPW + wzmocnione rampy

• Dostawa: W ciągu 15–25 dni roboczych od daty wpłaty zaliczki

Tabela parametrów produktu

Cechy trzyosiowej niskopodłogowej półprzyczepy

🔵 Wynikająca z konstrukcji wyjątkowa wytrzymałość: Główne belki trzyosiowej niskopodłogowej półprzyczepy wykonano z użyciem technologii spawania łukowego pod warstwą topnika ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości, co zapobiega odkształceniom ramy pod wpływem skoncentrowanych obciążeń.

🔵 Niski środek ciężkości: Zaprojektowany z zoptymalizowaną niską wysokością pokładu platformy roboczej, ten prz trailer zapewnia maksymalną stabilność podczas transportu oraz doskonałą wolną przestrzeń nad głową dla wysokiego sprzętu.

🔵 Wydajność ciężkiej osi: Wyposażony w trzy premium osie FUWA/BPW o nośności 13 ton lub 16 ton, niskopodłogowy prz trailer z trzema osiami zapewnia stabilny rozkład masy i gładkie prowadzenie na nierównych drogach pozamacierzowych.

🔵 Wzmocnione rampy załadunkowe: Mechaniczne tylnie rampy załadunkowe są wyposażone w zintegrowany system podwójnej sprężyny, umożliwiający operatorom bezpieczne załadunek ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych lub kółkowych buldożerów bez ryzyka poślizgu.

Zastosowanie

niskopodwoziowe prz trailery półprzyczepy z 3 osiami są odpowiednie zarówno do krótkotrwałego przemieszczania, jak i długotrwałego transportu maszyn budowlanych oraz dużego sprzętu, takiego jak koparki, ładowacze, wałki drogowe, maszyny do układania nawierzchni, kombajny zbiorcze, transformatory oraz zespoły prądotwórcze. Prz trailery niskopodwoziowe są szeroko stosowane na placach budowy, w kopalniach, parkach logistycznych, portach oraz innych miejscach, a także radzą sobie z złożonymi warunkami drogowymi w różnych regionach świata.

Opakowanie i transport

Cały pojazd poddawany jest przed opuszczeniem fabryki obróbce zapobiegawczej przeciwko korozji i rdzy, a kluczowe elementy są dodatkowo owijane w celu ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi i korozją podczas transportu morskiego.

Obsługuje transport masowy oraz transport typu roll-on/roll-off (Ro-Ro) i może być realizowany na podstawie warunków handlowych FOB, CIF, CFR oraz innych.

Często zadawane pytania

P: Jaka jest maksymalna ładowność tej niskopodwoziowej półprzyczepy z 3 osiami?
A: Standardowa projektowa nośność wynosi około 30 ton. Możliwe jest dostosowanie i wzmocnienie konstrukcji w zależności od masy przewożonego sprzętu, lokalnych przepisów prawnych oraz stanu dróg, aby zapewnić bezpieczną nośność.

P: Czy oferujecie możliwość dostosowania rozmiaru, koloru i logo?
O: Ofertę dostosowania można zrealizować. Długość i szerokość platformy, wysokość od ziemi, kolor, oznaczenia, grubość blach stalowych, marka osi itp. mogą zostać dopasowane do indywidualnych wymagań, aby spełnić potrzeby różnych rynków i scenariuszy użytkowania.

P: Jaki jest typowy czas dostawy? Czy przyjmujecie zamówienia małymi partiami?
O: Czas dostawy standardowych modeli wynosi 15–30 dni. Minimalna ilość zamówienia to 1 sztuka. Zamówienia małymi partiami oraz pilne zamówienia mogą być priorytetowo realizowane w procesie produkcji, aby spełnić potrzeby klientów związane z szybką dostawą.

P: Czy możecie zaprojektować pojazdy z lewostronowym lub prawostronowym układem kierownicy? Czy wspieracie przepisy obowiązujące w różnych krajach?
A: Samochód ciężarowy przyczepowy nie posiada własnego układu kierowniczego, dlatego może być łączone z różnymi ciągnikami z lewym lub prawym układem kierowniczym. Wymiary, układ hamulcowy, oświetlenie oraz inne konfiguracje mogą być dostosowane zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju docelowym.

Q: Czy jesteś fabryką czy firmą handlową?
A: Jesteśmy rzeczywistym producentem, który samodzielnie produkuje i sprzedaje swoje wyroby bez pośredników. Przeprowadzamy rygorystyczną kontrolę jakości na każdym etapie – od surowców po gotowe produkty – zapewniając stabilną jakość oraz bardziej konkurencyjne ceny fabryczne.