EN
ລົດເປີດຫຼັງແບບຂ້າງ 3 ລໍ້
ເຮືອບັນທຸກຂ້າງ 3 ແກນ ແມ່ນເປັນລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ. ມັນໃຊ້ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ມີການຈັດແຈງແກນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ໂຄງສ້າງຂ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ຢ່າງສະຖຽນ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕໍ່ສະຖານະການຂົນສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນຕ່າງໆ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານ ລົດສົ່ງຂອງ, ວິສະວະກຳ ແລະ ອື່ນໆ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມສູງ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຮືອບັນທຸກຂ້າງ 3 ແກນ ແມ່ນເປັນລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ. ມັນໃຊ້ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ມີການຈັດແຈງແກນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ໂຄງສ້າງຂ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ຢ່າງສະຖຽນ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕໍ່ສະຖານະການຂົນສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນຕ່າງໆ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານ ລົດສົ່ງຂອງ, ວິສະວະກຳ ແລະ ອື່ນໆ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມສູງ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
ຂະ ຫນາດ ລວມ |
12500 ມມ * 2500 ມມ * 2350 ມມ (ດ້ານຂ້າງສູງ 800 ມມ) |
ຄວາມຈິງສູງ |
50-60 ຕັນ |
Axles |
3 axles |
ເສັ້ນ |
12 ໂອ້ກ |
ການໂຈະ |
ລະບົບການຊົດເຊີຍດ້ວຍສາຍອັດຕາເລືອນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ |
King Pin |
90# |
ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ |
JOST |
ລະບົບເບກ |
WABCO |
ລະບົບຊ້ອງແຫຼງ |
24V, ແສງ LED |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຮືອບໍລິການດ້ານຂ້າງ 3 ແກນ
🔵 ການຈັດຕັ້ງ 3 ແກນຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງການຂັບຂີ່, ໂດຍການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ແກນດຽວ.
🔵 ສ່ວນຂ້າງຂອງເຮືອບໍລິການຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກສາ, ຕ້ານທານຕໍ່ການຊົນກັນ, ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂຶ້ນ-ລົງສິນຄ້າ.
🔵 ລວມທັງໂຄງສ້າງມີຄວາມແອັດຕັ້ງແລະເຫດຜົນ, ມີຄວາມຫຼຸດຫຼາຍໃນການດຳເນີນງານ, ງ່າຍຕໍ່ການຂຶ້ນ-ລົງສິນຄ້າ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ.
🔵 ຕິດຕັ້ງລະບົບເບີກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນການດຳເນີນງານ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຂົນສົ່ງດ້ານຂ້າງ
ມັນຖືກໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ຂ້າວ, ເຖົາຫີນ, ແລະ ວັດຖຸກໍາສ້າງ. ເໝາະສຳລັບບໍລິສັດດ້ານການຈັດສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ, ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ສະໜັບສະໜູນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບທາງຈາກແຕ່ລະປະເພດໄດ້ຢ່າງດີ ແລະ ສອດຄ່ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ.
ກຳລັງແປກຄືນແລະສົ່ງ
ເຄື່ອງຂົນສົ່ງດ້ານຂ້າງຖືກເຄືອບດ້ວຍຂີ້ເຫີຍທີ່ຕ້ານການຂີ້ລົ້ນ ແລະ ໄດ້ຮັບການເສີມແຂງຢ່າງມືອາຊີບກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການການຂົນສົ່ງແບບເຂົ້າ-ອອກ (roll-on/roll-off), ແບບຂົນສົ່ງເປັນກຸ່ມ (bulk carrier), ແລະ ຂົນສົ່ງໃນຕູ້ (container) ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມ: ຄວາມຈຸຂອງເຮືອບັນທຸກນີ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄຳຕອບ: ຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງຖະໜົນ, ມັນສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ 40-60 ຕັນ.
ຄຳຖາມ: ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງຂອງຜະໜາງຂ້າງໄດ້ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມໜາຂອງຜະໜາງຂ້າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າທີ່ທ່ານບັນທຸກ.
ຄຳຖາມ: ມັນໃຊ້ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ?
ຄຳຕອບ: ມີທັງສອງລະບົບຄື ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບການຢືດຫຼຸ່ນດ້ວຍອາກາດ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, ພວກເຮົາໄດ້ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານເຮືອບັນທຸກເຄິ່ງ (semi trailers) ແລະ ລົດທີ່ມີຄວາມໜັກຫຼາຍ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ສົມບູນ, ພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດສະໜອງເຮືອບັນທຸກທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ມີລາຄາເໝາະສົມໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງໃຕ້ເຖິງເອີຣົບ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ-ໃຕ້. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນບໍລິການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວ, ແລະ ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
