EN
Podwozie FAW Jiefang
Podwozie FAW Jiefang to kluczowa platforma pojazdów ciężarowych opracowana przez firmę FAW Jiefang, stanowiąca trwałą i uniwersalną podstawę dla różnych pojazdów komercyjnych. To podwozie FAW Jiefang integruje zaawansowane technologie produkcyjne, materiały o wysokiej wytrzymałości oraz zoptymalizowane projektowanie konstrukcyjne, zapewniając wyjątkową niezawodność, stabilność i elastyczność w zastosowaniu. Stanowi podstawę dla samochodów śmieciarków, ciężarówek dostawczych, ciągników siodłowych oraz pojazdów specjalnego przeznaczenia, spełniając zróżnicowane potrzeby transportowe i budowlowe na całym świecie.
Minimalna ilość zamówienia: 1 sztuka
- Przegląd
- Polecane produkty
Szczegóły produktu
Podwozie FAW Jiefang to kluczowa platforma pojazdów ciężarowych opracowana przez FAW Jiefang, stanowiąca trwałą i uniwersalną podstawę dla różnych pojazdów komercyjnych. To podwozie FAW Jiefang integruje zaawansowane technologie produkcyjne, materiały o wysokiej wytrzymałości oraz zoptymalizowane projektowanie konstrukcyjne, zapewniając wyjątkową niezawodność, stabilność i elastyczność w zastosowaniu.
Jest podstawą dla samochodów wywrotowych, ciężarówek transportowych, ciągników siodłowych oraz pojazdów specjalnego przeznaczenia, spełniając zróżnicowane potrzeby transportowe i inżynieryjne na całym świecie. Przydatne w długodystansowej logistyce, górnictwie i budownictwie, podwozia FAW Jiefang zapewniają stałą wydajność, niskie koszty konserwacji oraz długą żywotność, czyniąc je pierwszym wyborem dla flot pojazdów ciężarowych.
Tabela parametrów produktu
| Element | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa Produktu | Podwozie FAW Jiefang |
| Kompatybilne modele | Seria J6P, JH6, J7, Tiger 6G |
| Układ napędu | 4x2 / 6x4 / 8x4 (możliwość dostosowania) |
| Materiał ramy | Stal manganowa o wysokiej wytrzymałości (kształtowana na zimno) |
| Szerokość ramy | 865 mm (standardowo, możliwość dostosowania) |
| Rozstaw osi | 3600 mm / 3800 + 1350 mm / 5900 mm (opcjonalnie) |
| Przednia Wiązka | ciężka oś kierownicza 7–9 t |
| Oś tylna | oś podwójnego redukcji 16T HC16 (z blokadą różnicówki) |
| Zawieszenie | Przód: resor łukowy 10-warstwowy; tył: resor łukowy 12-warstwowy |
| Układ hamulcowy | Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny + zgodny z ABS |
| Ochrona przed korozją | Elektroforeza + malowanie w wysokiej temperaturze |
| Zgodność z silnikiem | CA6DM2 (390–460 KM) / CA6DN1 (550 KM) / CA4DD3A (170 KM) |
| Skrzynia biegów | 10-/12-stopniowa skrzynia manualna / AMT (opcjonalnie) |
| Waga nadwozia | 6 860–10 680 kg (zależnie od konfiguracji) |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (GCW) | 35–80 ton (w zależności od układu osi) |
| Standard emisji | Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (opcjonalnie) |
| Życie do B10 | Ponad 1 milion kilometrów |
| Certyfikacja | ISO/TS 16949, CE |
Cechy podwozia FAW Jiefang
🔵 Wysokowytrzymałą ramę: Podwozie FAW Jiefang wykorzystuje wysokowytrzymałą stal manganową do wykonania ramy, która jest wytwarzana metodą gięcia na zimno i spawania robotycznego. Grubosienne przekroje poprzeczne oraz wzmocnione punkty nacisku zwiększają odporność na skręcanie i uderzenia, umożliwiając obsługę dużych obciążeń oraz jazdę po trudnym terenie bez odkształceń.
🔵 Wielofunkcyjna konfiguracja: Podwozie FAW Jiefang oferuje elastyczne układy osi (4×2, 6×4, 8×4) z ciężkoobciążonymi osiami kierowniczymi i napędowymi. Wielowarstwowa zawieszenie na resorach łukowych zapewnia równowagę między stabilnością obciążenia a komfortem jazdy, z opcjonalnymi wzmocnionymi elementami przeznaczonymi do ekstremalnych warunków eksploatacji.
🔵 Zoptymalizowana zgodność układu napędowego: Podwozie FAW Jiefang doskonale współpracuje z wysokowydajnymi silnikami wysokoprężnymi FAW (390–550 KM) oraz 10- i 12-biegowymi skrzyniami biegów manualnymi lub AMT, zapewniając efektywną transmisję mocy i oszczędność paliwa; możliwe jest również zastosowanie układów napędowych hybrydowych i elektrycznych.
🔵 Bezpieczeństwo i ochrona przed korozją: Podwozie FAW Jiefang jest wyposażone w dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny oraz kompatybilne z ABS systemy hamowania zapewniające bezpieczeństwo. Zastosowano podwójną ochronę przed korozją (elektroforezę oraz malowanie w wysokiej temperaturze) oraz elementy ocynkowane, co wydłuża czas eksploatacji w trudnych warunkach.
Zastosowania
1. Górnictwo i kopalnictwo: Podstawa dla ciężkich samochodów przewozowych stosowanych do transportu rud i węgla.
2. Długodystansowa logistyka: Wykorzystywane w ciągnikach siodłowych i samochodach dostawczych do przewozów międzymiastowych.
3. Budownictwo: Obsługa betoniarek, samochodów wywrotowych oraz pojazdów z dźwigami do prac na budowie.
4. Pojazdy specjalnego przeznaczenia: Dostosowywane do cystern, śmieciarek oraz samochodów strażackich.
5. Trudne regiony na całym świecie: Przystosowane do wysokich temperatur, pyłu oraz błotnistych dróg w Afryce, na Bliskim Wschodzie oraz w Azji Południowo-Wschodniej.
Opakowanie i transport
Opakowanie: bez opakowania; podwozie, osie oraz kluczowe komponenty są pokrywane warstwą wosku w celu zapobiegania korozji i uszkodzeniom podczas transportu.
Transport: możliwy za pomocą statków roll-on/roll-off, statków masowych lub kontenerów niskopodłogowych; nadaje się do przewozu dużych podwozi.
O nas
Nasza firma współpracuje z czołowymi chińskimi producentami, takimi jak Sinotruk Howo, Foton, Shacman i Beiben, koncentrując się na zapewnieniu stabilnej jakości, konkurencyjnych cen oraz kompleksowych rozwiązań eksportowych. Nasze produkty są szeroko stosowane w branżach budowlanej, logistycznej, górniczej oraz transportowej i cieszą się zaufaniem klientów z Afryki, Bliskiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej oraz Ameryki Środkowej i Południowej.
