ເກີຣ໌ບອກຊ໌ ສຳລັບລົດບັນທຸກ Howo
ຂາຍສົ່ງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ສຳລັບເກີຣ໌ບອກຊ໌ ສຳລັບລົດບັນທຸກ Howo ທີ່ແທ້ຈິງ. ເກີຣ໌ບອກຊ໌ ສຳລັບການປ່ຽນແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳລັບການສົ່ງຜ່ານແບບເຄື່ອງຈັກ Sinotruk HW19710 ແລະ HW19712. ຖືກຕັດແຕ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍເຫຼັກອາລ໌ລອຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຕ້ານການສຶກສູນ ແລະ ມີອາຍຸໃຊ້ງານຍາວນານເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃຕ້ພາລະບັນທຸກໆ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເກີຣ໌ບອກຊ່ອງສະເຫນີຂອງລົດບັນທຸກ Howo ແມ່ນເປັນສ່ວນປະກອບຂອງກ່ອງເກີຣ໌ບອກທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຈັດໃຫ້ຄວາມໄວ່ໃນການປ່ຽນເກີຣ໌ບອກຂອງເສັ້ນຫາງຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນຫາງຕໍ່ຕ້ານໃຫ້ເທົ່າກັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກີຣ໌ບອກ ເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ຽນເກີຣ໌ບອກທີ່ເລືອນໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍ ແລະ ບໍ່ມີການຕີກັນກັນໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຫັດສູງທີ່ສຸດ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃຕ້ການເສີຍດສະຫຼາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ການປ່ຽນເກີຣ໌ບອກຊ້ຳຄັ້ງ ແລະ ຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເກີດຈາກການບັນທຸກສິນຄ້າເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າຂາຍ ສ່ວນປະກອບສະເຫນີນີ້ຈະໃຫ້ຄວາມແຮງສະເຫນີທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອກຳຈັດການຕີກັນກັນຂອງເກີຣ໌ບອກ ຫຼຸດຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃນການປ່ຽນເກີຣ໌ບອກ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ. ມີການຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ OEM ທີ່ເຂັ້ມງວດ ໂດຍແຕ່ລະເກີຣ໌ບອກສະເຫນີຈະໃຊ້ເຫຼັກອາລ໌ລອຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (20CrMnTi) ທີ່ຖືກເຄືອບດ້ວຍການເຄືອບເຫຼັກ ແລະ ມີຮູບຮ່າງຂອງຟັນທີ່ຖືກຂັດຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ວົງສະເຫນີທີ່ຕ້ານການເສື່ອມສະຫຼາດ. ບໍ່ວ່າຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນສະພາບການບັນທຸກໆທີ່ໜັກທີ່ສຸດໃນລົດບັນທຸກປະເພດດັມຝູກຂອງ Howo ຫຼື ການຂົນສົ່ງໃນເຂດພື້ນທີ່ທີ່ໄກໆດ້ວຍລົດເປີດຫົວ (tractor head) ສ່ວນປະກອບການປ່ຽນແທນລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງນີ້ຈະຮັບປະກັນການປ່ຽນເກີຣ໌ບອກທີ່ລຽບລ້ອຍ ຍາວນານຂຶ້ນຂອງກ່ອງເກີຣ໌ບອກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ຕ່ຳລົງໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບກ່ອງເກີຣ໌ບອກທັງໝົດ.

ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
| ປະມານຕະເວັນທີ່ດີ | ຂໍ້ມູນເທື່ອງຕົວດ້ານອຸດສາຫະກຳ (ແຜ່ນຂໍ້ມູນສ່ວນປະກອບລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ) |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຊຸດເກີບເກີຣ໌ບອກຊີ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ |
| ການຈັບຄູ່ກ່ອງເກີຣ໌ | ເກີບເກີຣ໌ບອກຊີ່ Sinotruk HW19710 / HW19712 & FAST |
| ການຈັບຄູ່ຍີ່ຫໍ້ໂຄງສ້າງ | Sinotruk Howo (Howo 7, Howo TX, Howo T7H, Howo MAX, ແລະອື່ນໆ) |
| ສະແດງການຈັດຕັ້ງເຄື່ອງຍຸງ | ເຄື່ອງຈັກ Sinotruk WD615, D12 ແລະ Weichai WP10 / WP12 ຊຸດ |
| ວັດສະດຸເກີບເກີຣ໌ບອກຊີ່ | ເຫຼັກອາລ໌ລອຍທີ່ຜ່ານການປູ່ການເຄື່ອນ (20CrMnTi) |
| ຄວາມແຂງຂອງພື້ນທີ່ | HRC 58-62 (ການປູ່ການເຄື່ອນແລະການເຢັນຢ່າງໄວວ່າ) |
| ຫ่วງສະຍຸນຄຣາຍ | ແຖບສີເຫຼືອງທີ່ຕ້ານການສຶກສູງ / ອາລ໌ລອຍທີ່ຜ່ານການກົດ |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການປ່ຽນເກີບເກີຣ໌ບອກຊີ່ | ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄັ້ງ |
| ຄວາມສອດຄ່ອງຕາມລະບົບຄຸນນະພາບ | ມາດຕະຖານ ISO 9001:2015, IATF 16949 ສຳລັບການຜະລິດຢານຍນທີ່ໜັກ |
ຢືນຢັນເລກທີ່ຊິ້ນສ່ວນກັບການຈັດຕັ້ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດກ່ອນຈະສັ່ງຊື້
ຄຸນລັກສະນະຂອງເກີບເກີຣ໌ບອກຊີ່ສຳລັບລົດ Howo
ພື້ນຜິວຟັນທີ່ຕົ້ານການສຶກຫຼຸດ: ຟັນເກີຣ໌ຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກອະລໍຍ່ອຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (20CrMnTi) ທີ່ໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງດ້ວຍວິທີການ carburized ແລະ ມີການຊຸບຢ່າງເລິກ (HRC 58-62). ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງຟັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຕົ້ານການສຶກຫຼຸດໄດ້ດີ ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄັ້ງ, ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ ຫຼື ມີສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກຫຼຸດສູງ.
ວົງຈອນສະເຫມືອນຄວາມເລັກນ້ອຍທີ່ຕົ້ານການເສື່ອມສະພາບ: ວົງຈອນສະເຫມືອນຄວາມເລັກນ້ອຍຖືກຜະລິດຈາກສາລີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ອະລໍຍ່ອຍທີ່ຜ່ານການ sintered ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການສະເຫມືອນຄວາມເລັກນ້ອຍເກີດຂຶ້ນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ລົດຕ້ານການເຄື່ອນໄຫວຫຼຸດລົງ — ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ຳ — ເພື່ອປ້ອງກັນການຕີກັນຂອງຟັນ ແລະ ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຈາກການຕີຂອງຊ່ອງເຄື່ອນ.
ຮູບຮ່າງຂອງຟັນທີ່ຖືກຂັດແຕ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ຮູບຮ່າງຂອງຟັນທຸກຊິ້ນຖືກຂັດແຕ່ງດ້ວຍເຄື່ອງ CNC ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດເດີມ (OEM), ເພື່ອຫຼຸດລົງການຕີກັນຂອງຟັນ, ສຽງດັງ, ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເກີດຈາກຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກທີ່ RPM ສູງ.
ການປັບຕັ້ງຮູບແບບ spline ແລະ ຜິວທີ່ໃຊ້ເພື່ອຈັດຕຳແໜ່ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ: ການປັບຕັ້ງ spline, ຈຳນວນຟັນ, ແລະ ຜິວທີ່ໃຊ້ເພື່ອຈັດຕຳແໜ່ງ ສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະຫຼາດຂອງໂຮງງານຜະລິດ Sinotruk — ເປັນການປີ້ນແທນທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັນທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ຊ່າງໄດ້ປະຢັດເວລາທີ່ຈຳເປັນໃນການຊ່ວຍແລະບຳລຸງ.
ການຖ່ວງດຸນແບບໄດນາມິກທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ: ທຸກໆຊຸດເກີຣ໌ທີ່ມີຫຼັກການຊ່ວຍໃຫ້ເກີຣ໌ເຂົ້າກັນໄດ້ດີ (synchronizer gear) ຖືກຖ່ວງດຸນແບບໄດນາມິກ ແລະ ຕິດຕາມຄຸນນະພາບດ້ວຍລະບົບຄອມພິວເຕີອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນໄຫວຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ປ້ອງກັນການສຶກຫຼຸດທີ່ເກີດຂື້ນກ່ອນເວລາອັນຄວນຕໍ່ເສົາກາງ (main shaft) ແລະ ວິທີການເຄື່ອນທີ່ (bearings).
ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງກ່ອງເກີຣ໌: ໂດຍການປ້ອງກັນເກີຣ໌, ອຸປະກອນປ່ຽນເກີຣ໌ (shift forks), ແລະ ເສົາກາງຈາກການສຶກຫຼຸດທີ່ເກີດຈາກການຕີກັນ, ຊິ້ນສ່ວນປີ້ນແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງສຳລັບຟະລີດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາໃຊ້ງານສູງສຸດ ແລະ ການຫາປະໄຍໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ການເປັກແລະສົ່ງ
ເກີຣ໌ຊ່ວຍໃຫ້ເກີຣ໌ເຂົ້າກັນໄດ້ດີ (synchronizer gear) ສຳລັບກ່ອງເກີຣ໌ຂອງລົດບັນທຸກ Howo ແຕ່ລະຊິ້ນຖືກຫໍ່ໃນກ່ອງ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ວຍວັດສະດຸຟອມເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ການສັ່ງຊື້ຈຳນວນນ້ອຍສາມາດສົ່ງໄດ້ທາງບໍລິການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ແລະ ການສັ່ງຊື້ຈຳນວນໃຫຍ່ສາມາດສົ່ງທາງທະເລ. ພວກເຮົາຈັດຫໍ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຂັ້ມແຂງເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ໄກ.

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ກຸ່ມ Chengda ແມ່ນຜູ້ສະໜອງແທ້ໆຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ ມີປະສົບການສົ່ງອອກເຖິງ 18 ປີ ແລະ ຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳຂອງຈີນເຊັ່ນ: Sinotruk, Shacman, FAW, Dongfeng ແລະ Foton. ພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງແຖວການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ, ທີມງານ R&D ທີ່ມືອາຊີບ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ໃຫ້ບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຫຼັກທັງໝົດຂອງລົດບັນທຸກ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ SGS, BV, ISO, CCC ແລະ WMI, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກປະຈຳປີຂອງພວກເຮົາເກີນ $5 ລ້ານ ແລະ ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນຄ່າຄຸ້ມຄ່າ, ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີບໍລິການ OEM, ເອກະສານພາສາອັງກິດ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັງການຂາຍຢ່າງຟຣີ.

