EN
ລົດເປີດ 4 ລໍ້
ລົດເທີກເຕີປະເພດ flatbed trailer ທີ່ມີລ້ອມ 4 ຄູ່ ມີໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີແຜ່ນພື້ນທີ່ເພື່ອເຮັດການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນແຜ່ນເລີຍ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້, ຄວາມຈຸທີ່ສູງ, ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ສະຖຽນ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ເປັນຫຼັກສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຂົນສົ່ງ (containers), ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ເປັນເມັດ.
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: 1 ໜ່ວຍ
- ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ລົດເປີດດ້ານ 4 ແກນລໍ້ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີຕໍ່ສະພາບທາງທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສາງສົ່ງ (infrastructure logistics), ເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບອຸດສາຫະກຳວິສະວະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງປະເທດ.
ສານກຳນົ/Dkລະບຽງສິນຄ້າ
ວັດສະດຸ |
ເຫຼັກ |
ໃບຢັ້ງຢືນ |
ISO CCC CE BV WMI |
ຂະໜາດ |
12500*2500*1650 ມມ |
ການໂຫຼດສູງສຸດ |
60 ໂຕນ |
ສະຖານທີ່ມາ |
ຈີນ |
ຫນ້າທີ່ |
ຂົນສົ່ງຕູ້ container ຂະໜາດ 20 ຟຸດ ແລະ 40 ຟຸດ |
ຄວາມຈິງສູງ |
40-60 ຕັນ |
Axle |
ແກນລໍ້ຍີ່ຫໍ້ Fuwa ນ້ຳໜັກ 13 ຕັນ |
ການໂຈະ |
ລະບົບຊ່ວງເດີນທາງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຊ່ວງເດີນທາງດ້ວຍອາກາດ |
ລະບົບເບກ |
=WABCO ລົງ |
King Pin |
2"(50mm) ຫຼື 3.5"(90mm) JOST |
ເຄື່ອງຂົນສົ່ງ |
มาตรฐาน 28 ตัน |
ເສັ້ນ |
12R22.5 |
ສີ |
ເລືອກໄດ້ |
ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກປະເພດເຄື່ອງຈັກ 4 ລໍ້
🔵 ຄວາມໝັ້ນຄົງແບບໜັກແຮງ ແລະ ຮູບແບບທີ່ແໜ້ນປາກກາ: ໂຄງສ້າງຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແໜ້ນສູງທີ່ປະກອບດ້ວຍແມງການ, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດທີ່ແໜ້ນປາກກາ, ຕ້ານການບິດຕົວ ແລະ ການດັດແປງ, ແລະ ມີການເບິ່ງເສຍຮູບຮ່າງໆຕ່ຳໃນເວລາຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງຍາວ ແລະ ເງື່ອນໄຂທາງທີ່ຮຸນແຮງ.
🔵 ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກບັນທຸກປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກບັນທຸກປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີມສິນຄ້າ ແລະ ຖອນສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ຕູ້ຂົນສົ່ງ, ເຫຼັກ, ໄມ້, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ວັດຖຸກໍາສ້າງ. ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານທີ່ສູງ.
🔵 ຮູບແບບລົດບັນທຸກປະເພດເຄື່ອງຈັກ 4 ລໍ້ເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ: ການອອກແບບລົດບັນທຸກປະເພດເຄື່ອງຈັກ 4 ລໍ້ເຮັດໃຫ້ການແບ່ງແຍກຄວາມເຄັ່ງຕຶງແບ່ງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໆໃນໄລຍະທາງຍາວ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງປະລິມານໃຫຍ່ຂອງໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ ແລະ ໂຄງການດ້ານຫຼັກສູດຂອງຕ່າງປະເທດ.
🔵 ສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປ, ການບໍາຮຸງຮັກສາງ່າຍ: ເສົາລໍ້, ລະບົບເບີກ, ລະບົບຊອກສະເປີເນີ, ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທັງໝົດໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນມີໃຫ້ຢູ່ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ ແລະ ຮັບປະກັນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ຕ່ຳ.
🔵 ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີໃບຮັບຮອງການສົ່ງອອກຄົບຖ້ວນ: ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ລາວລີນ, ອຸປະກອນເກັບຂອງ, ສີ, ໂລໂກ້, ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ມີໃບຮັບຮອງການສົ່ງອອກ ແລະ ເອກະສານການລາຍງານສາກົນຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງອອກໄປຍັງທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດເຄືອງກາງ ແລະ ເຂດຕາເວັນອອກກາງ, ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາກາງ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້ ແລະ ເຂດອື່ນໆເປັນໄປໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງລາກເຄື່ອງເປົ່າ 4 ເສົາ
ລົດຄັນນີ້ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້; ການຂົນສົ່ງເຫຼັກ ແລະ ວັດຖຸກໍາສ້າງ; ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນດ້ານວິສະວະກຳ; ເຊືອກໄມ້; ທາງຊາຍ ແລະ ກ້ອນ; ແລະ ສິນຄ້າທົ່ວໄປຕ່າງໆສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງດ້ານ ໂລຈິສຕິກ, ການຈັດສົ່ງທີ່ທ່າເຮືອ, ສະຖານທີ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ບໍ່ແຮ່, ການຍ້າຍສິນຄ້າໃນໂຮງງານ, ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂລຈິສຕິກທີ່ໜັກໜາແລະຫຼາກຫຼາຍຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.
ການເປັກແລະສົ່ງ
ຈັດສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ປູກເຄືອບຂີ້ເຫຼັກກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ນຳໃຊ້ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ເຮືອທີ່ສາມາດຂຶ້ນ-ລົງໄດ້ (Ro-Ro), ຫຼື ຕູ້ຂົນສົ່ງປະເພດເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
Chengda Group, ທີ່ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D), ການຜະລິດ ແລະ ການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກກາງຄັ້ນ (semi-trailer). ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກຂາຍໄປຍັງທະວີບອາຟຣິກາ, ເຂດອົງຄະນະກາງ, ເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາກາງ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້ ແລະ ເຂດອື່ນໆ. ພວກເຮົາມີແຖວການຜະລິດທີ່ມາດຕະຖານ, ທີມງານການຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ມືອາຊີບ, ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຄົບຖ້ວນ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການຈັດຊື້ຄັ້ງດຽວສຳລັບ "ລົດບັນທຸກ + ລົດກາງຄັ້ນ + ຊິ້ນສ່ວນສຳຮອງ", ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສະເໝືອນກັນ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວ, ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ. ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມສຳພັນທີ່ຍືນຍົງສຳລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
