EN
niskopodłogowy prz trailer z 2 osiami
Nasze niskopodłogowe prz trailer są trwałe, wytrzymałe i uniwersalne, nadające się do różnorodnych zastosowań.
Minimalna ilość zamówienia: 1 sztuka
- Przegląd
- Polecane produkty
Szczegóły produktu
Nasze niskopodłogowe prz trailer są trwałe, wytrzymałe i uniwersalne, nadające się do różnorodnych zastosowań.
Tabela parametrów produktu
Materiał |
Stal |
Certyfikacja |
ISO CCC CE BV WMI |
Rozmiar |
12500 × 2500 × 1650 mm |
Maksymalny ładunek |
60 ton |
Miejsce pochodzenia |
Chiny |
Funkcja |
Transport 20-stopeowych i 40-stopeowych kontenerów |
Nośność |
40–60 t |
Osi |
13 ton, marka Fuwa |
Zawieszenie |
Zawieszenie mechaniczne, zawieszenie pneumatyczne |
System hamulcowy |
Zawór WABCO |
Król Pin |
2" (50 mm) lub 3,5" (90 mm), typ JOST |
Pojazd lądowy |
Standard 28Ton |
Opona |
12r22.5 |
Kolor |
opcjonalnie |
Cechy niskopodłogowego przyczepa z czterema osiami
🔵 Materiał: Karoseria przyczepy wykonana jest z wysokiej jakości stali, która charakteryzuje się dużą wytrzymałością i trwałością oraz umożliwia transport ciężkich ładunków. Materiał ten jest również odporny na korozję i rdzę, co zapewnia długotrwałą użytkowość i niezawodność.
🔵 Podwozie: Podwozie przyczepy zaprojektowano tak, aby było jak najniżej położone nad powierzchnią ziemi, co ułatwia załadunek i rozładunek towarów. Takie rozwiązanie zapewnia również stabilność przyczepy podczas przewozu ciężkich ładunków, zmniejszając ryzyko wypadków.
🔵 Zawieszenie: Nasze przyczepy platformowe są wyposażone w wysokiej klasy układ zawieszenia, który zapewnia płynny przebieg nawet na nierównym terenie. Układ ten zmniejsza również obciążenie zawieszenia pojazdu, wydłużając jego żywotność.
🔵 Hamulce: Nasze przyczepy platformowe są wyposażone w niezawodny system hamulcowy, który zapewnia bezpieczeństwo ładunku oraz pojazdu podczas transportu.
Zastosowanie dwuosiowej przyczepy platformowej
Ten pojazd jest odpowiedni do transportu kontenerowego; transportu stali i materiałów budowlanych; przewozu maszyn i sprzętu inżynieryjnego; drewna; piasku i żwiru oraz różnych rodzajów towarów ogólnych na długie odległości. Jest szeroko stosowany w logistyce towarowej, dystrybucji portowej, na obiektach infrastrukturalnych, w kopalniach, przy przewozie ładunków w zakładach przemysłowych oraz w innych scenariuszach, spełniając potrzeby ciężkiej logistyki na różnych rynkach światowych.
Opakowanie i wysyłka
Wysyłany w stanie niewyposażonym i po nałożeniu warstwy wosku przed wysyłką. Do transportu wykorzystywane są statki typu bulk carrier, statki z systemem roll-on/roll-off lub kontenery platformowe.
O nas
Grupa Chengda, założona w 2005 roku, to kompleksowe przedsiębiorstwo integrujące badania i rozwój, produkcję oraz eksport półprzyczep. Nasze produkty są sprzedawane w Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowo-Wschodniej, Ameryce Środkowej i Południowej oraz innych regionach. Dysponujemy ustandaryzowanymi liniami produkcyjnymi, profesjonalnym zespołem ds. handlu zagranicznego oraz kompleksową obsługą posprzedażową. Udostępniamy usługi zakupu „jednym kliknięciem” obejmujące „samochody ciężarowe + półprzyczepy + części zamienne”, zapewniając stabilną jakość, szybką dostawę oraz bezpieczną i niezawiązaną obsługę posprzedażową. Jesteśmy wiarygodnym długoterminowym partnerem dla klientów na całym świecie.
