EN
หัวลาก Foton 6x4
หัวลากฟอตัน 6x4 มีการจัดวางระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 เครื่องยนต์ทรงพลัง และโครงแชสซีที่มั่นคง ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลากเทรลเลอร์กึ่งพ่วงชนิดต่าง ๆ โดยมีแรงยึดเกาะและกำลังรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการขนส่งระยะไกลแบบหนักหนาสาหัส และสภาพถนนในพื้นที่ภูเขา
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
รายละเอียดสินค้า
หัวลากฟอตัน 6x4 มีการจัดวางระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 เครื่องยนต์ทรงพลัง และโครงแชสซีที่มั่นคง ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลากเทรลเลอร์กึ่งพ่วงชนิดต่าง ๆ โดยมีแรงยึดเกาะและกำลังรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการขนส่งระยะไกลแบบหนักหนาสาหัส และสภาพถนนในพื้นที่ภูเขา
ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
รุ่นประกาศ |
BJ4259Y6DHL-12 |
ระยะล้อ |
3300+1350mm |
เกียร์บ็อกซ์ |
เกียร์ 16 สปีด |
ความยาวของร่างกาย |
7.115 เมตร |
ความสูงของตัวเครื่อง |
3.46 เมตร |
ระยะห่างด้านหลัง |
1865/1865 มม. |
มวลรวม |
25 ตัน |
ความเร็วสูงสุด |
89กม./ชม. |
ระดับน้ำหนักบรรทุก |
รถบรรทุกหนัก |
แบบขับ: |
6x4 |
เครื่องยนต์: |
Foton Cummins X13NS6B520 |
อัตราส่วนเพลาหลัง: |
3.364 |
ความกว้างของตัวรถ: |
2.525 เมตร |
ระยะฐานล้อหน้า: |
2020mm |
น้ําหนักของรถ: |
8.1 ตัน |
มวลแรงดึงรวม: |
40 ตัน |
สาเหตุ: |
หู๋อไหล่ เขตเป่ยจิง |
เวอร์ชัน: |
พื้นฐาน |
คุณสมบัติของหัวลากฟอโตน
🔵 ระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 ให้แรงยึดเกาะที่แข็งแกร่งและการควบคุมที่มั่นคงในสภาวะถนนที่ซับซ้อน
🔵 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์หรือเว่ยไห่ กำลัง 400–580 แรงม้า คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 12 สปีด ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ลื่นไหลและประสิทธิภาพในการไต่เขาที่ยอดเยี่ยม
🔵 โครงสร้างฐานรองรับ (saddle) ที่ทำจากวัสดุความแข็งแรงสูง; หัวลากฟอโตนเหมาะสำหรับลากเทรลเลอร์กึ่งพ่วมชนิดต่างๆ
🔵 มาตรฐานระบบเบรก ABS, ระบบเบรกไอเสีย และระบบเบรกดิสก์; มีระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทางการขับขี่เป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อความปลอดภัยอย่างครอบคลุม
🔵 รองรับการขับขี่ด้านซ้าย/ด้านขวา ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร II–ยูโร VI และสามารถปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะภูมิภาคได้
การใช้งานของหัวลากฟอโตนแบบ 6x4
🔵 การขนส่งสินค้าระหว่างเมืองระยะไกล: ลากตู้คอนเทนเนอร์แบบเซมิเทรลเลอร์สำหรับการขนส่งสินค้าข้ามภูมิภาค
🔵 การขนส่งสินค้าจำนวนมาก: ใช้รถบรรทุกแบบแพลตฟอร์มเปิด (flatbed) หรือเซมิเทรลเลอร์แบบเททิ้ง (dump semi-trailers) สำหรับการขนถ่านหิน ทราย หินกรวด ฯลฯ
🔵 การขนส่งสินค้าพิเศษ: ลากแท๊งก์เกอร์ รถบรรทุกแช่เย็น หรือเซมิเทรลเลอร์สำหรับสารเคมีอันตราย (สามารถปรับแต่งได้)
🔵 การขนส่งโลจิสติกส์ที่ท่าเรือและศูนย์กระจายสินค้า: การรับ-ส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าจำนวนมาก รวมทั้งเชื่อมโยงระบบการขนส่งทางบกกับทางทะเล
🔵 การขนส่งโลจิสติกส์ในอุตสาหกรรมและเหมืองแร่: การขนส่งวัตถุดิบอุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปโดยใช้เซมิเทรลเลอร์แบบหนักพิเศษ
การบรรจุและการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์: ไม่มีการบรรจุหีบห่อ; โครงแชสซีและชิ้นส่วนหลักได้รับการเคลือบด้วยขี้ผึ้งเพื่อป้องกันสนิมและการกระแทกขณะขนส่ง
การขนส่ง: เลือกใช้เรือโรลออน-โรลออฟ (Ro-Ro), เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป (bulk carriers) หรือตู้คอนเทนเนอร์แบบแพลตฟอร์มเปิด (flatbed containers) ได้ตามต้องการ
ทำไมต้องเลือกเรา?
🔵 มีประสบการณ์การส่งออกมากว่า 20 ปี ทีมงานมืออาชีพ และบริการที่มีประสิทธิภาพ
🔵 ตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์มีสมรรถนะที่เสถียรและเชื่อถือได้
🔵 ตัวเลือกการปรับแต่งที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย
🔵 เอกสารส่งออกครบถ้วนเพื่อให้มั่นใจว่าการผ่านพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่น
🔵 การสนับสนุนหลังการขายและการจัดหาอะไหล่ที่ทันเวลา
