ປະເມີນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (Payload Capacity) ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຕໍ່ການນຳໃຊ້ຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເທີບ (Tipper Truck) ທີ່ຈະຂາຍ ໂດຍການຈັບຄູ່ກັບການຈັດຕັ້ງລົດ (Axle Configuration) (4x2, 6x4, 8x4) ແລະ ຂະໜາດຂອງລົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່. ການເລືອກການຈັດຕັ້ງລົດ (axle configuration) ທີ່ເໝາະສົມແມ່ນເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ. ສຳລັບເຂດເມືອງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ແບບຈັດຕັ້ງລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບລົດກະບະປະເພດໃໝ່ ປະກອບດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ—ດີເຊວ, ໄຟຟ້າ, ແລະ ລະບົບຮ່ວມ (Hybrid)—ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອີເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດເຖິງຮ້ອຍໆ ໂອງ. ຄວາມສັບສົນນີ້ສ້າງຄວາມທ້າທາຍໃນການວິເຄາະບັນຫາ: ບັນຫາດຽວໆ ອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ລະບົບອື່ນໆ ເຊັ່ນ:...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແມ່ນກຳລັງຂັບເຄື່ອນການນຳໃຊ້ລົດກະບະຂົນສົ່ງດິນໃນການກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນຢ່າງເປັນຢ່າງ. ໂຄງການທີ່ນຳເອົາໂດຍລັດຖະບານ ກຳລັງເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຟະລີດ (Fleet Expansion) ແລະ ຄວາມຕ້ອງການລົດທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ແຕ່ລະສະຖານທີ່. ໂຄງການດ້ານສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານຂອງລັດຖະບານ—ເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ, ສະຖານີບິນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຈັດປະເພດລົດເປີດໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິນຄ້າ ແລະ ເປົ້າໝາຍການຂະຫຍາຍທຸລະກິດ. ການຈັດປະເພດລົດເປີດໃຫ້ເໝາະສົມກັບລັກສະນະສິນຄ້າ: ສິນຄ້າທີ່ເປື່ອຍ, ສິນຄ້າໜັກ, ສິນຄ້າທີ່ເປີດເທິງງ່າຍ, ແລະ ສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ການເລືອກລົດເປີດທີ່ເໝາະສົມເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະຢ່າງລະອອງເຖິງລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ. ສິນຄ້າທີ່ເປື່ອຍ &...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຈັດປະສົມຄວາມຈຸກັບຂະໜາດໂຄງການ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງສະຖານທີ່ ຊ່ວງຄວາມຈຸຂອງຖັງ (3–12 ລູກບາດເຊັນຕີເມີດ): ຄວາມໄວໃນການຜະລິດ, ເວລາແຕ່ລະວຟຟີ, ແລະ ການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບງານຈິງໃນທີ່ຕັ້ງ ການເລືອກລົດຄຳເຫຼັກທີ່ເໝາະສົມເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈຸຂອງຖັງ—ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 3 ເຖິງ 12 ລູກບາດເຊັນຕີເມີດ. ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຈັດປະສົມປະເພດລົດເປີດຕ່ຳ (Lowboy Trailer) ກັບລູບຮູບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼັກຂອງທ່ານ: ຖັງຄໍາທີ່ຢູ່ນິ່ງ (Fixed Neck) ເທືອບກັບ RGN ແລະ Double Drop: ການເປີຽນແປງດ້ານໂຄງສ້າງສຳລັບການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໜັກ ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໜັກຕ້ອງການລົດເປີດຕ່ຳທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມຕາມນ້ຳໜັກ, ຄວາມສູງ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງຂອງສິນຄ້າຂອງທ່ານ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການບູລະນາການເຕັກໂນໂລຊີ Telematics ອັດສະຈັນສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງລົດຄຳເຫຼັກໃນເວລາຈິງ: ການຕິດຕາມດ້ວຍ GPS, ເຊີນເຊີ້ນນ້ຳໜັກ, ແລະ ການຈັດສົ່ງແບບເປີຽນແປງໄດ້ເພື່ອຫຼຸດເວລາທີ່ຢູ່ນິ່ງ (Idle Time) ແລະ ການຈັດສົ່ງຊ້າ: ການຕິດຕາມດ້ວຍ GPS ໃນເວລາຈິງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄຸມການຈັດສົ່ງສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງລົດຄຳເຫຼັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ທັດສະນະຄະຕິການຕະຫຼາດປີ 2026 ແລະ ປັດໄຈຂອງຄວາມຕ້ອງການເຊິ່ງມີຜົນຕໍ່ຢຸດທະສາດ ສຳລັບຖັງລົດຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ: ໂຕຊີ້ວັດການເຕີບໂຕທົ່ວໂລກ ແລະ ຕາມເຂດ, ຜົນຜະລິດຈາກການກຳຈັດນ້ຳມັນ, ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຈັດສົ່ງເຊື້ອເພິງ ຕະຫຼາດຖັງລົດຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຖືກຄາດຄະເນວ່າຈະເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນຮອດປີ 2033, ການຂົນສົ່ງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຈັບຄູ່ຄວາມສາມາດຂອງລົດກໍ່ສ້າງໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ: ຄວາມຈຸຂອງແຕ່ລະທີ່ນຳໃຊ້, ການຈັດຕັ້ງລໍ້, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະພາບພື້ນທີ່ໃນເວັບໄຊທ໌ການເຮັດວຽກ ການເລືອກລົດກໍ່ສ້າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັບຄູ່ຄວາມຈຸຂອງມັນໃຫ້ເຂົ້າກັບປະລິມານວັດຖຸ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງໂຄງການ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຖັງລົດກັ້ນຮ້ອມແມ່ນຫຍັງ — ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງກຳລັງພັດທະນາເກີນການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ? ຖັງລົດກັ້ນຮ້ອມແມ່ນຖັງທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດເພື່ອຂົນສົ່ງວັດຖຸສຳລັບການຕິດຕັ້ງກັ້ນຮ້ອມ, ເຄື່ອງມື, ແລະ ອຸປະກອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕ່າງຈາກຖັງທົ່ວໄປ, ຖັງທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຈຸດປະສົງເປັນພິເສດ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ລິຂະສິດ © CD TRUCK LIMITED - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN