Fleet di semirimorchi lowbed premium pronti per l'Etiopia

CD TRUCK LIMITED è lieta di annunciare il superamento con successo dei test in fabbrica e la preparazione di una nuova flotta di unità di semirimorchi bassi bianchi ad alte prestazioni destinate all’Etiopia. Questi modelli specializzati di rimorchi bassi a 3 assi e a 4 assi sono ora imballati in sicurezza e pronti per la spedizione immediata attraverso il Porto di Gibuti, fornendo una soluzione logistica fondamentale per sostenere la crescente richiesta etiope di infrastrutture e trasporto di attrezzature pesanti.

I nostri progetti di rimorchi bassi sono specificamente concepiti per affrontare le diverse e impegnative condizioni stradali presenti in tutta l’Africa orientale. Ogni unità è realizzata in acciaio legato ad alta resistenza Q345B, garantendo l’integrità strutturale necessaria per il trasporto di macchinari pesanti quali escavatori, bulldozer e trasformatori industriali.

Principali vantaggi tecnici:

Durata superiore: I rimorchi sono dotati di un processo di verniciatura premium in poliuretano bianco, che include sabbiatura accurata e primer anticorrosivo, garantendo un'eccellente resistenza alle intense radiazioni UV e alla polvere abrasiva comune in Etiopia.

Stabilità ottimale: Grazie alla piattaforma di carico ultra-bassa, i nostri semirimorchi lowbed riducono efficacemente il baricentro, assicurando la massima sicurezza di guida su percorsi montuosi e strade rurali.

Prestazioni su misura : Configurazioni a 3 assi rispetto a 4 assi

Per soddisfare le specifiche esigenze di carico dei nostri clienti etiopi, abbiamo fornito due configurazioni ottimizzate:

Il rimorchio lowbed a 3 assi: Progettato per il trasporto pesante standard, questo modello offre una capacità di carico ottimale compresa tra 40 e 60 tonnellate, rendendolo una scelta versatile per le imprese edili operanti tra i principali hub di sviluppo.

Il rimorchio lowbed a 4 assi: Progettata per asset industriali super pesanti, questa configurazione distribuisce il peso in modo più uniforme sulla superficie stradale, riducendo l'usura dei pneumatici e garantendo una maggiore stabilità per carichi compresi tra 60 e 80+ tonnellate.

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