EN
remork 3 Aks Pòtè Sisid
Remork 3 aks pòtè sisid se yon machin pou fè transpò masif ki gen yon bon rendman epi ki fè pou sèvi ak materyo lòk. Ak yon konfigirasyon 3 aks rezis, yon kad akè ase fò epi yon sistèm sisid idralik, li pèmèt dechaje vites, estab epi sekirite sable, gravie, kòb, minè epi lòt materyo lòk. Ak yon sistèm frèn potan epi aks rezis, li asire yon bon kapasite pou pòte chaj epi yon bon estabilite lè li sèvi ak chaj total.
Kantite minimòm pou ordir: 1 inite
- Resime
- Produit Rekomande
Detay Pwodui
Remork 3 aks pòtè sisid se yon machin pou fè transpò masif ki gen yon bon rendman epi ki fè pou sèvi ak materyo lòk. Ak yon konfigirasyon 3 aks rezis, yon kad akè ase fò epi yon sistèm sisid idralik, li pèmèt dechaje vites, estab epi sekirite sable, gravie, kòb, minè epi lòt materyo lòk. Ak yon sistèm frèn potan epi aks rezis, li asire yon bon kapasite pou pòte chaj epi yon bon estabilite lè li sèvi ak chaj total.
Tablo Paman Pwodui
Non |
remorik bato 3 esel |
Dimansyon |
9300*2500*3400 |
Dimansyon Iyè |
25 mèt kibik |
Kapasite Charye |
30–80 Tòn |
Mak ak nimewo aks |
hJ 13T, 3 inite |
Pwen Rwa |
jOST 50# |
Ressò a sey |
sispansyon resò fèy |
Prensipal Pout |
altè bim: 500 mm, plak siperiè: 14 mm, plak infeire: 16 mm, plak mitan: 8 mm. |
Zo ak kantite yo |
zo 12R22.5 san tube, 12 pè |
Sistèm Atèrisaj |
JOST, opereyondè dobl vitès |
Epesè |
fon: 8 mm, kote: 4 mm |
Sistèm fre |
Sistèm frèn WABCO ak ABS |
Sistèm Elektrik |
sistèm elektik 24V ak lèd |
Kotè outiy |
1 sèt |
Pòtè pneu rezèv |
1 Set |
Anbalaj |
Opsyonèl pou chaje SKD |
Fonksyon |
Tranpò sable ak pyè |
Karakteristik remork ak 3 esel pou dechaje lateral
🔵 Kadr la fèt ak akyè mangannèz fò Q355B, ki ofri kapasite bon chaje ak rezistans a tòzyon, adapte pou kondisyon pèy
🔵 Ekipé ak twa aks 13 ton, ak opsyon pou mawka mondyalman rekonèt tankou BPW ak Fuhua, asire estabilite eleve ak disponibilite fasil pèso rezèv
🔵 Kòb karga a fèt ak plak akyè rezistan a ekraze ak yon fond epesifiye, ki ofri rezistans a kout ak ekraze. Volim la kapab adapte pou reponn bezwen spesifik
🔵 Sistèm levè awoilik la sèk epi relyab, kap pèmèt dechaje anpil nan pòs toutan pou yon levè ak yon dechaje nèt ak efikas.
🔵 Sistèm frènaj la sèk ak komin, ekipé ak frèn awo epi ABS pou amelyore sekirite kondisyon ak operasyon.
🔵 Tout vèhikil la te sibisyonnen a tretman kont kòròzyon ak roui, kap adapte li a envirònman konplike tankou ti chalè, sèlè sable, ak mizè.
Aplikasyon remork ak 3 esel pou dechaje lateral
Remorkek pou dechaje a adapte pou transpò menè ak lapo nan mine yo, transpò sab ak piet nan pwôjè infrastrkti, netwaye dechèt konstriksyon nan vil yo, ak transpò divès materyèl pou wout, pont ak pwôjè konsèvasyon dlo. Li adapte a divès kondisyon wout konplike ak envirònman operasyonèl.
Emballaj ak Transpò :
🔵 Transpò roulè / marchandiz en grè
Sa a se souvan metòd ki pi perefere pou transpò unitè komplè. Remork la mete direkteman sou yon bato karga jeneral. Pou plizyè objè, sa a se yon opsyon senp ak ekonomik, ki minimize manipilasyon ak kòt montaj nan destinasyon an.
🔵 Transpò Kontenè
Kòm yon altenatif fleksib, nou kapab desmonne remork la profesyonèlman pou li mete an tout sekirite nan kontenè estanda pou transpò. Opisyon sa a ideyal pou piti kòmand oswa lè kaden logistik ou fonde sou yon terminal kontenè.
Sòti nou
Gwoup Chengda, fonde an 2005, se yon pwodiktè pwofyensyonèl remork ak ekspòtè kamyon pè lòt. Pwodui nou yo ekspòte nan Afrik, Mòyèn-Oryant, Azie Sid-Oryantal ak Amerik Sentral ak Sid, kouvri dizèn peyi tankou Zambie, Nizeriya, Bresil, Chili ak Perou, epi adapte ak kondisyon wout, klima ak kondisyon regilemèntè diferan rejyon yo. Ak anpil anpil eksperyans nan mache ekstè, nou se yon patnè long kourè ki fè konfyans pou kliyan nan tout rejyon yo.
